Двигатель Ford 2.5L Turbo (серия HUWA) — это мощный 220-сильный агрегат семейства Volvo Modular, адаптированный специально для флагманских версий Ford Mondeo Mk4 и Ford S-Max. Сохранив весь потенциал легендарного пятицилиндрового блока (известного по Focus ST как HUBA), модификация HUWA была настроена на более плавную и комфортную отдачу мощности, что идеально подошло для больших семейных автомобилей бизнес-класса. Для владельца Mondeo или S-Max этот мотор стал синонимом престижа: плавный, тихий и обладающий колоссальным запасом тяги, он делает любое путешествие максимально приятным и безопасным.
Двигатель Ford HUWA
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 5-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2522
Максимальная мощность, л.с.
220
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
220 (162) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
324 (33) / 2100
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
9.4
Нагнетатель воздуха
Турбина
Особенности и надежность модификации HUWA
Технически версия HUWA представляет собой турбированный дизель с алюминиевым блоком объемом 2.5 литра и 20-клапанной ГБЦ. Сохранив фамильный «рычащий» звук пяти цилиндров, этот мотор получил оптимизированную программу управления ЭБУ, более длинную трансмиссию и перенастроенную систему охлаждения для размещения в крупных кузовах четвертого Мондео. Особенность этого мотора — огромный крутящий момент в 320 Нм, который доступен уже с 1500 оборотов, что позволяет большому минивэну или седану ускоряться с легкостью спортивного автомобиля, сохраняя при этом высокий акустический комфорт в салоне.
Внимание
Для всех представителей семейства 2.5 Turbo (HUWA/HUBA) критически важно состояние системы вентиляции картерных газов. В корпусе масляного фильтра установлена резиновая мембрана, которая при разрыве начинает пропускать воздух, создавая сильный свистящий звук из-под капота. Если вовремя не заменить мембрану, избыточное давление в картере выдавит сальники распредвалов, что приведет к попаданию масла на ремень ГРМ и его последующему перескоку, гарантированно убивающему ГБЦ.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Мотор HUWA в кузове S-Max — это просто сказка. Он позволяет везти всю семью и багаж так, будто машина пустая. По опыту, основные жалобы владельцев связаны с капризами соленоида управления наддувом и «пауком» системы охлаждения — пластиковые патрубки за мотором со временем лопаются. При этом сам блок цилиндров и КШМ имеют огромный ресурс. Главное — лейте только качественную синтетику 5W-30 и не экономьте на замене ремня ГРМ с водяной помпой каждые 100 тысяч километров.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» семейства 2.5L Turbo (Volvo), перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 2.5L Turbo (HUBA/HUWA)
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатель Ford 2.5L HUWA — это пример того, как спортивные технологии могут быть комфортными. Надежный, мощный и чрезвычайно эластичный, он остается лучшим выбором для тех, кто ищет максимальную динамику под капотом Mondeo или S-Max. При должном внимании к системе вентиляции картера и качеству охлаждающей жидкости, этот мотор будет радовать вас потрясающей тягой и благородным звуком на протяжении сотен тысяч километров, подтверждая высочайшие стандарты качества Ford.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Ford S-MAX 2006, минивэн, 1 поколение (03.2006 - 05.2010)
Период: 03.2006 - 05.2010
Кузов: минивэн
Поколение: 1 поколение