Двигатель Ford HYDA

Двигатель Ford 2.5L Turbo (серия HYDA) — это один из самых известных и любимых фанатами тюнинга агрегатов, ставший основным силовым элементом культового хэтчбека Ford Focus ST второго поколения (2005–2010 гг.). Разработанный на базе пятицилиндровой архитектуры Volvo, этот мотор прославился своим «грузовым» крутящим моментом во всем диапазоне оборотов и неповторимым акустическим сопровождением. Для владельца «заряженного» Фокуса серия HYDA стала синонимом драйва: мощный, эластичный и удивительно отзывчивый мотор превратил массовый хэтчбек в полноценный спортивный снаряд.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 5-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2522
Максимальная мощность, л.с. 225
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 225 (165) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 320 (33) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9
Диаметр цилиндра, мм 83
Ход поршня, мм 93.2
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км 9.3
Выброс CO2, г/км 224
Нагнетатель воздуха Турбина

Особенности и надежность модификации HYDA

Технически версия HYDA представляет собой 20-клапанный рядный пятицилиндровый агрегат с алюминиевым блоком и турбокомпрессором BorgWarner K04. Мощность в стоке составляет 225 лошадиных сил, а крутящий момент в 320 Нм доступен уже с 1600 оборотов в минуту. Главное преимущество этого мотора — его эластичность; он позволяет уверенно ускоряться на высших передачах практически с любой скорости. Конструкция ГРМ включает систему изменения фаз на обоих валах и ременный привод. Блок цилиндров отличается высокой механической прочностью, что позволило инженерам Ford Performance наделить этот мотор колоссальным ресурсом даже при активном стиле езды.

Внимание
Главная и довольно распространенная проблема моторов HYDA — выход из строя корпуса масляного фильтра (маслоотделителя), внутри которого рвется резиновая мембрана. Это сопровождается громким свистом при работе на холостых и может привести к повреждению сальников распредвалов из-за избыточного давления в картере. Кроме того, всем владельцам ST мы настоятельно рекомендуем устанавливать так называемый «Block Mod» — металлические проставки межу цилиндрами, которые страхуют алюминиевый блок от появления трещин в гильзах при перегреве.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Версия HYDA — это просто песня! Он великолепно звучит и так же едет. По опыту, основные жалобы владельцев связаны не с механикой блока, а с датчиками давления наддува (boost solenoid) и течами масла через сальники муфт VVT. Если вы почувствовали, что машина стала ехать «на свои силы», обязательно проверьте герметичность впуска (опрессовка). В остальном — блок исключительно вынослив. Главное — лейте только 98-й или 100-й бензин и не затягивайте с заменой масла, используя только качественную топовую синтетику.

Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» семейства 2.5L Turbo (Volvo), перейдите к нашей базовой статье:

Читать подробнее: Двигатель Ford 2.5L Turbo (HUBA/HYDA)

Похожие по объему (±200 см³):

C27PD0XMitsubishi Astron 4D55 TD04FORDFord Cologne 2.6SEALCBB, LCBC, LCBESGAGTDIQ5

Заключение

Двигатель Ford 2.5L HYDA — это легенда, которая до сих пор дарит массу эмоций свои владельцам. Надежный, мощный и невероятно харизматичный, он остается эталоном «горячего» двигателя для Европы. При должном внимании к системе вентиляции картера и превентивном усилении блока («Block Mod»), этот мотор будет радовать вас потрясающей динамикой и победным ревом на протяжении многих лет, подтверждая высочайший инженерный уровень Ford.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Ford

Ford Windsor 302

4942 см³ • 115 - 290 л.с.
Подробнее

Ford Milage Maker Six 223

3653 см³ • 120 - 145 л.с.
Подробнее

Ford Falcon Six 200

3273 см³ • 75 - 120 л.с.
Подробнее

Ford Windsor 289

4727 см³ • 195 - 271 л.с.
Подробнее

Ford Y-block 292

4778 см³ • 170 - 212 л.с.
Подробнее
Все двигатели Ford