Foton F2.8NS6B177L — 2.8-литровый дизель нового поколения для Toano. "NS6" в названии означает соответствие норме Китай 6 (национальный стандарт № 6, аналог Евро 6). 177 л.с. и 360 Нм — заметно мощнее старых Toano-дизелей при лучшей экологии.
Двигатель Foton F2.8NS6B177L
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2780
Максимальная мощность, л.с.
176 - 177
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
176 (129) / 3500, 177 (130) / 3500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
360 (37) / 3400
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
17.2
Диаметр цилиндра, мм
94
Ход поршня, мм
100
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Common Rail
F2.8NS6B177L — China 6 двигатель для Toano
Foton F2.8NS6B177L — рядный 4-цилиндровый турбодизель 2780 куб. см. 176–177 л.с. при 3500 об/мин, 360 Нм при 3400 об/мин. DOHC, 4 клапана, Common Rail, степень сжатия 17.2, диаметр 94 мм, ход 100 мм, турбонаддув. Foton Toano автобус и фургон (с 2015–2017).
Индекс F2.8 — Foton 2.8L. NS6 — соответствие шестому национальному стандарту Китая (China 6, наиболее строгий в стране). B177L — вариант 177 л.с. для лёгкого применения. Размерность 94×100 мм аналогична Cummins ISF2.8, но F2.8NS6B177L — собственная разработка Foton следующего поколения с другой электроникой и системой выхлопа.
Мнение эксперта
Евгений
Автовладелец со стажем
Toano с F2.8NS6B177L — новый автобус 2020 года. Мотор заметно мощнее старого 4F20TC. 360 Нм при 3400 — хватает с запасом. Экология China 6 означает сажевый фильтр DPF и SCR с мочевиной. Расход AdBlue добавляется к эксплуатационным расходам, зато двигатель практически не дымит.
China 6 — что это значит на практике
China 6 эквивалент Евро 6: сажевый фильтр (DPF), система SCR с впрыском AdBlue (мочевина), EGR. Для автобуса в городе — почти нулевые выбросы сажи. Цена вопроса: DPF требует регенерации (автоматической или принудительной), SCR — регулярного пополнения AdBlue.
Внимание
DPF и SCR на F2.8NS6B177L — обязательные системы по China 6. Заправлять только качественный AdBlue (мочевина 32.5%). Использование воды вместо AdBlue или игнорирование индикатора пополнения — штраф + деактивация двигателя по ЭБУ. Это не тот случай, где можно сэкономить.
Типичные проблемы
- DPF — регенерация при городском цикле. Если маршрут только "горок нет", принудительная регенерация каждые 5 000–8 000 км.
- SCR катализатор — при некачественном AdBlue засорение через 50 000 км.
- Форсунки CR — стандартная требовательность к качеству топлива.
Плюсы
- 177 л.с. — максимум для Toano-дизелей
- China 6 — самые чистые выхлопные характеристики
- DOHC 4V + CR — современная конструкция
Минусы
- DPF и SCR — дополнительные расходы и обслуживание
- AdBlue — новый расходник
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 10 000 км (5W-30 C2/C3 для DPF, ~6 л) |
| Топливный фильтр | 10 000 км |
| AdBlue (мочевина) | По уровню (~1 л на 1000 км расхода) |
| Регенерация DPF | Автоматически или каждые 5 000 км при городском цикле |
Заключение
Foton F2.8NS6B177L — флагманский дизель Toano с соответствием China 6. 177 л.с. и 360 Нм в экологически чистой упаковке. Менее мощные альтернативы для Toano: 4F20TC3, D25TCIF1.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Foton Toano 2017, цельнометаллический фургон, 1 поколение (06.2017 - н.в.)
Период: 06.2017 - н.в.
Кузов: цельнометаллический фургон
Поколение: 1 поколение
Foton Toano 2015, автобус, 1 поколение (04.2015 - н.в.)
Период: 04.2015 - н.в.
Кузов: автобус
Поколение: 1 поколение