Внимание
Двигатель GAC 4B20J2 — это модернизированная (вторая) ревизия прямого впрыска 2.0-литрового турбомотора. Применяется на актуальных моделях премиум-линейки GAC.
Модификации J2 и J3
В номенклатуре GAC цифры на конце индекса означают поколение доработок. Моторы 4B20J2 и 4B20J3 конструктивно идентичны первому поколению (J1). Был немного изменен тепловой режим работы охлаждения турбины, скорректированы топливные карты под новые стандарты выхлопа, а также обновлены каталожные номера пластикового термостата.
Железная основа — толстостенный алюминиевый блок, 16 клапанов и капризный прямой впрыск (ТНВД), перекочевали в новые версии без изменений.
Пожалуйста, ознакомьтесь с подробным разбором проблем этого двигателя с чисткой клапанов и риском детонации поршней (LSPI) в нашей главной статье:
👉 Раскрываем болячки флагманского мотора GAC 4B20J1 / J2 (2.0 TGDI)
