Двигатель Honda B18C4

Для владельцев европейских Honda Civic VTi в кузове "англичанка" (MB6) и универсалов Aerodeck (MC2), двигатель B18C4 стал легендой при жизни. Это был самый мощный 1.8-литровый агрегат в европейской линейке 90-х, который сочетал в себе взрывной характер VTEC и практичность гражданского автомобиля. B18C4 — это мотор, который превратил семейный универсал в "волка в овечьей шкуре".

B18C4: Европейское прочтение легенды

B18C4 — это 1.8-литровый (1797 куб.см) DOHC VTEC мотор мощностью 169 л.с. Конструктивно он является близким родственником японского B18C и американского B18C1. Его отличительная черта — впускной коллектор с системой IAB (Intake Air Bypass), которая оптимизирует поток воздуха на низких и высоких оборотах, обеспечивая ровную тягу во всем диапазоне. В паре с этим мотором штатно шла коробка передач S9B с самоблокирующимся дифференциалом (LSD), что делало управляемость Civic эталонной.

Мнение эксперта Антон Старший механик

B18C4 — это один из самых сбалансированных моторов серии B. У него чуть менее агрессивные валы, чем у Type R, зато есть отличная тяга на "низах" благодаря системе IAB. В обслуживании он ничем не отличается от других "бэшек": главное — чистое масло и исправная система охлаждения. Самое важное: если вы купили машину с B18C4, обязательно проверьте работу вакуумного привода заслонок во впуске. Со временем мембрана рвется или забиваются трубки, заслонки перестают открываться, и после 4500 оборотов мотор начинает "тухнуть" вместо того, чтобы "подрывать". Это лечится за 15 минут, но разницу почувствуете сразу.

Степень сжатия 10.0:1 делает этот мотор менее требовательным к качеству бензина, чем топовые B18C Spec R, но раскрывается он по-настоящему только на качественном сотом или девяносто восьмом бензине.

Слабые места и советы

Нюансы владения B18C4:

• Система IAB: Требует контроля герметичности вакуумных линий.
• Клапан VTEC: Традиционная течь прокладки и загрязнение сеточки.
• Опоры двигателя: Из-за высокого крутящего момента гидроопоры на Civic MB6 живут не очень долго.

Заключение

Honda B18C4 — это великолепный двигатель, который дарит ощущение настоящего спорткара без необходимости мириться с дискомфортом корча. Он надежен, очень быстр и обладает отличным ресурсом. Если вы владеете живым "Аэродеком" с этим мотором — вы обладатель одного из самых интересных автомобилей эпохи золотого века Honda.