Двигатель Kia G4KC

Двигатель Kia G4KC — это 2.4-литровая версия первого поколения семейства Theta, которая стала основным силовым агрегатом для экспортных версий Kia Magentis и Kia Carens. Обладая внушительным рабочим объемом по меркам корейского автопрома тех лет, этот мотор обеспечил тяжелым седанам и микровэнам динамику и комфорт, сопоставимые с европейскими и японскими одноклассниками.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2359
Максимальная мощность, л.с. 161 - 201
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 161 (118) / 5800, 162 (119) / 5800, 164 (121) / 5800, 166 (122) / 5800, 168 (124) / 6000, 175 (129) / 6000, 178 (131) / 6000, 179 (132) / 6000, 180 (132) / 6000, 201 (148) / 6300
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 219 (22) / 4250, 221 (23) / 4250, 222 (23) / 4250, 223 (23) / 4250, 226 (23) / 4250, 228 (23) / 4000, 231 (24) / 4000, 250 (26) / 4250
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра, мм 88
Ход поршня, мм 97
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 7.7 - 11.4
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе DOHC, CVVT

Конструктивно G4KC повторяет 2.0-литровый G4KA: алюминиевый блок, цепной привод ГРМ и система CVVT на впуске. Увеличение объема до 2.4 литра позволило получить отличную тягу «с низов», что делает управление крупным автомобилем очень приятным. Однако «длинноходная» архитектура мотора накладывает свои требования к качеству масла и чистоте системы охлаждения для предотвращения залегания поршневых колец.

Подробный отчет по ресурсу двигателя, типичным проблемам электроники и регламенту ТО собраны в нашей материнской статье:

Похожие по объему (±200 см³):

D4BHD4CBL4KBG4KEG4KJD4HB атмосферныйD4HB турбоKRV6

—> Двигатель 2.4 Theta (G4KC): всё о ремонте

Андрей
Мнение эксперта Андрей Бывший владелец
Езжу на Маджентисе с мотором G4KC. Мощности хватает везде, на трассе вообще сказка. За 180 тысяч пробега менял только прокладку клапанной крышки и датчик коленвала. Мотор очень выносливый. Главное — вовремя менять масло и лить рекомендованную синтетику.
Внимание
Внимание: на моторах Theta I объемом 2.4 литра после 150 000 км пробега желательно провести ревизию масляного насоса. Снижение его производительности может привести к масляному голоданию вкладышей на высоких оборотах.