Двигатель Kia G6CT (семейство Sigma) — это монументальный 3.0-литровый V6, который стал основой для представительских седанов бренда, таких как Kia Opirus. Имея в своей основе проверенные японские чертежи Mitsubishi (линейка 6G7), этот мотор стал символом корейского «люкса» начала века, предлагая владельцам огромный запас мощности и практически вечный ресурс при должном уходе.
Двигатель Kia G6CT
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2972
Максимальная мощность, л.с.
182 - 203
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
182 (134) / 5700, 187 (138) / 5500, 192 (141) / 5700, 196 (144) / 6000, 203 (149) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
250 (26) / 3500, 254 (26) / 3500, 260 (27) / 4000, 268 (27) / 4000, 271 (28) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10
Диаметр цилиндра, мм
91.1
Ход поршня, мм
76
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
7.6 - 13.8
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск топлива
G6CT — это классический V6 с чугунным блоком и ременным приводом ГРМ. Конструкция отличается феноменальной жесткостью и износостойкостью. Мотор оснащен гидрокомпенсаторами и отличается очень мягкой, «породистой» работой. Мощность в районе 185–200 л.с. позволяет тяжелому представительскому седану легко ускоряться в любой ситуации, даря владельцу чувство уверенности и комфорта.
Подробный отчет по ресурсу двигателя, типичным болячкам (проблемы с впуском, расход масла) и регламенту обслуживания читайте в нашей материнской статье:
—> Двигатель 3.0 V6 Sigma (G6CT): полный обзор
Мнение эксперта
Андрей
Фанат марки
Езжу на Опирусе с мотором G6CT. Это настоящий корабль! Двигатель тянет великолепно. За 250 тысяч пробега ничего серьезного не делал, только плановые замены. Мотор очень надежный, но прожорливый — в городе меньше 15 литров не бывает. Зато тишина в салоне идеальная.
Внимание
Внимание: на старых моторах семейства Sigma важно следить за состоянием датчика положения коленвала. Его выход из строя часто сопровождается внезапной остановкой двигателя на ходу и невозможностью запуска в горячем состоянии.
Где устанавливался?
Рынок: Южная Корея
Kia Opirus 2003, седан, 1 поколение, GH (03.2003 - 05.2006)
Период: 03.2003 - 05.2006
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение