Двигатель Kia L6DB представляет собой монументальный 3.0-литровый V6 из семейства Lambda, предназначенный для работы на сжиженном газе (LPi). Этот «зверь» является основным силовым агрегатом для тяжелых представительских седанов Kia K7 (Cadenza) и многочисленных корейских такси бизнес-класса, предлагая владельцам сочетание породистой тяги V6 и экстремальной экономичности газа.
Двигатель Kia L6DB
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2999
Максимальная мощность, л.с.
235
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
235 (173) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
280 (29) / 4500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
11
Диаметр цилиндра, мм
92
Ход поршня, мм
75.2
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Углеводородный газ
Расход топлива, л/100 км
13.7 - 14
Выброс CO2, г/км
175 - 186
Система старт-стоп
да
Дополнительная информация о двигателе
Система впрыска жидкого пропана
L6DB — это 24-клапанный агрегат с алюминиевым блоком и цепным приводом ГРМ. Мотор работает по системе впрыска жидкой фазы LPi, что гарантирует стабильно высокую мощность около 235–240 л.с. и отсутствие детонации под большими нагрузками. Газовая диета делает этот V6 на удивление долговечным — чистые поршни, отсутствие нагара на клапанах и малая нагрузка на катализаторы позволяют мотору L6DB без труда отхаживать 400 000+ км.
Подробный разбор конструктивных особенностей, информацию о ресурсе цепей и надежности газового оборудования V6 читайте в нашей статье:
—> Двигатель 3.0 LPi Lambda (L6DB): полный технический гид
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
L6DB — это, пожалуй, лучший выбор для тех, кто хочет много мотора за мало денег в эксплуатации. Типичные проблемы бензиновых V6 здесь встречаются гораздо реже благодаря чистому газу. Главное — раз в 200 тысяч профилактически следить за ГРМ и не забывать про чистоту радиаторов. Это настоящий бизнес-класс с расходом малолитражки.
Внимание
Внимание: газовые системы V6 требуют грамотной диагностики. Если мотор начал подергиваться на холостых — первым делом проверьте состояние катушек зажигания, которые на V-образных блоках Lambda работают в условиях высоких температур.