Двигатель Lexus 8GR-FXS

Для современного поколения полноразмерных гибридов Lexus, таких как LS 500h и LC 500h, двигатель 8GR-FXS стал настоящим технологическим манифестом. Это 3.5-литровый V6, который в составе системы Multi Stage Hybrid обеспечивает флагманам потрясающую динамику и беспрецедентный уровень эффективности.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3456
Максимальная мощность, л.с. 299
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 299 (220) / 6600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 350 (36) / 5100, 356 (36) / 5100
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 13
Диаметр цилиндра, мм 94
Ход поршня, мм 83
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 6.9 - 11.2
Выброс CO2, г/км 145 - 186
Система старт-стоп да
Дополнительная информация о двигателе комбинированный впрыск топлива, VVT-iW + VVT-i

Двигатель 8GR-FXS — это венец развития серии GR для гибридных установок. Благодаря глубокой оптимизации цикла Аткинсона и системы впрыска D-4S, инженерам удалось добиться невероятной плавности работы, которая так важна для высшего класса Lexus. Это исключительно надежный и тихий агрегат, работающий в идеальном симбиозе с электромоторами.

Подробный технический разбор, график регламентных работ и рекомендации по эксплуатации гибридных систем нового поколения читайте в нашем основном материале по Toyota.

Другие двигатели серии 8GR:

8GR-FKS

Похожие по объему (±200 см³):

3MZ-FE2GR-FE атмосферный2GR-FE турбо2GR-FKS2GR-FSE атмосферный2GR-FSE турбо2GR-FXE атмосферный2GR-FXE турбо

—> Полный обзор двигателя Toyota 8GR-FXS

Обратите внимание
Заметка на полях: 8GR-FXS на флагманских Lexus работает в крайне мягких режимах благодаря мощной поддержке электромоторов. При своевременном обслуживании и чистых радиаторах этот V6 практически не имеет слабых мест и рассчитан на огромный срок службы.