Современный этап развития Lexus немыслим без двигателя 2GR-FKS. Этот 3.5-литровый V6 стал эволюцией легендарной серии, объединив в себе проверенную надежность блока с самыми последними технологиями эффективности: комбинированным впрыском D-4S и возможностью работы по циклу Аткинсона.
Двигатель Lexus 2GR-FKS
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3456
Максимальная мощность, л.с.
249 - 318
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
249 (183) / 6600, 260 (191) / 6600, 278 (204) / 6000, 290 (213) / 6300, 294 (216) / 6300, 295 (217) / 6660, 296 (218) / 6600, 298 (219) / 6600, 300 (221) / 6600, 301 (221) / 6600, 302 (222) / 6600, 311 (229) / 6600, 318 (234) / 6600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
263 (27) / 4700, 320 (33) / 4800, 356 (36) / 4800, 357 (36) / 4700, 358 (37) / 4700, 359 (37) / 4700, 360 (37) / 4700, 361 (37) / 4700, 362 (37) / 4700, 363 (37) / 4700, 370 (38) / 4700, 380 (39) / 4800
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
11.8
Диаметр цилиндра, мм
94
Ход поршня, мм
83
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-91
Расход топлива, л/100 км
7.5 - 13.8
Выброс CO2, г/км
197 - 242
Система старт-стоп
да
Дополнительная информация о двигателе
Непосредственный впрыск топлива, SFI, Dual VVT-iW и VVT-i
Двигатель 2GR-FKS на Lexus — это мощный (около 300 л.с.) и при этом удивительно экономичный агрегат. Благодаря системе VVT-iW он умеет мгновенно подстраиваться под стиль езды, обеспечивая взрывное ускорение или минимальный расход на трассе. Это идеальный партнер для современных многоступенчатых "автоматов".
Различия в конструкции ГРМ, особенности обслуживания системы впрыска и рекомендации по эксплуатации этого высокотехнологичного V6 подробно описаны в нашей основной статье.
Другие двигатели серии 2GR:
—> Полный обзор двигателя Toyota 2GR-FKS
Обратите внимание
Мнение мастера: 2GR-FKS — очень надежный мотор, но он не терпит дилетантского подхода. Сложная система впрыска и управления ГРМ требуют только оригинальных расходников и грамотной компьютерной диагностики при каждом ТО.