Двигатель Skoda BMS; BNV

Трёхцилиндровый дизель 1.4 TDI с индексами BMS и BNV — это характерный малыш из семейства насос-форсуночных агрегатов VAG, прописавшийся под капотами Skoda Fabia и Skoda Roomster в середине 2000-х. 70 сил, феноменальный расход и специфический «дизельный трактор» на холодном пуске — всё это про него.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1422
Максимальная мощность, л.с. 80
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 80 (59) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 195 (20) / 2200
Количество клапанов на цилиндр 2 - 4
Степень сжатия 19.5
Диаметр цилиндра, мм 79.5
Ход поршня, мм 95.5
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 4.8 - 5.2
Выброс CO2, г/км 120 - 137
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Common Rail

Связь с донором: VW BNM/BNV

Моторы BMS и BNV — это те же самые агрегаты, что Volkswagen устанавливал на Polo 4 и Ibiza под индексами BNM/BNV. Skoda получила их без принципиальных конструктивных изменений: та же трёхцилиндровая компоновка EA188, тот же привод ГРМ ремнём и та же система насос-форсунок Unit Injector. Индекс BMS использовался преимущественно в Fabia I/II для рынков с иными нормами выброса, BNV — более поздняя версия под Евро-4.

Полный технический разбор, типичные болячки (натяжитель ремня ГРМ, вибрации трёхцилиндровика, ресурс насос-форсунок) и регламент обслуживания — в центральной статье по донору:

Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.4 TDI PD (BNM/BNV) — обзор, болезни и ресурс

Сергей
Мнение эксперта Сергей Автовладелец со стажем
Брал Фабию с BNV специально под трассу — расход 3.8 литра на сотню реальных, не рекламных. Минус один: на морозе ниже -15 запускается с характером, орёт как трактор минут пять. Потом успокаивается и едет нормально. В остальном — неубиваемый мужик.

Похожие по объему (±200 см³):

AME, AQW, ATZAMFAUA, BBY, BKYAUB, BBZAZE, AZFBNMBNVBTS

Заключение

BMS и BNV в Skoda — это стопроцентные «VAG-близнецы» без skoda-специфических отличий. Все вопросы по надёжности, ремонту и тюнингу этого трёхцилиндрового дизеля раскрыты в статье донора на VW.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Skoda

CZCA

1395 см³ • 125 л.с.
Подробнее

CHHB

1984 см³ • 210 - 228 л.с.
Подробнее

AUB, BBZ

1390 см³ • 100 - 101 л.с.
Подробнее

CJSA

1798 см³ • 180 л.с.
Подробнее

CWVA

1598 см³ • 105 - 110 л.с.
Подробнее
Все двигатели Skoda