Двигатель Skoda BZB

Двигатель 1.8 TSI под кодом BZB — первое поколение знаменитого семейства EA888, 160 л.с. и репутация «самого надёжного» среди всех 1.8 TSI. В Skoda Octavia A5 и Superb II этот мотор сделал семейный автомобиль по-настоящему динамичным без ущерба для ресурса.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1798
Максимальная мощность, л.с. 160
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 160 (118) / 6200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 250 (26) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.8
Диаметр цилиндра, мм 81 - 82.5
Ход поршня, мм 84.2 - 86.4
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 6.9 - 9.3
Выброс CO2, г/км 158 - 171
Система старт-стоп опция производителя
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе электронная система впрыска топлива

Донор: VW EA888 Gen 1 (BZB)

BZB в Skoda — полная копия агрегата Volkswagen. Цепной привод ГРМ, алюминиевый блок, 16-клапанная ГБЦ с непосредственным впрыском и наддувом. Среди трёх поколений EA888 именно Gen 1 (BZB) считается наиболее удачным по ресурсу — цепь живёт дольше, масложор минимален при своевременном обслуживании.

Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.8 TSI EA888 Gen1 (BZB) — обзор, болезни и ресурс

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
BZB — это тот редкий случай, когда турбомотор не вызывает головной боли. У меня Октавия А5 с BZB, 230 тысяч, масложор в норме, цепь не гремела ни разу. Главное — масло хорошее и вовремя. Остальное — надуманные страхи с форумов.

Другие двигатели серии BZB:

BZB; CDAA

Похожие по объему (±200 см³):

ASY атмосферныйASY турбоASZASZ, BLTATD, AXRATFAZL, BBXBLS; BSW

Заключение

BZB в Skoda — лучший выбор в классе 1.8 TSI для тех, кто хочет надёжный турбомотор. Полный разбор — в статье донора Volkswagen.