Двигатель Skoda CGGA

Двигатель 1.4 MPI с кодом CGGA — 80-сильный атмосферник семейства EA111, устанавливавшийся на Skoda Octavia A7 и Fabia III. Простой, ненапряжный, надёжный. Никакого турбонаддува, никаких сложностей — просто ездить.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1390
Максимальная мощность, л.с. 80
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 80 (59) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 132 (13) / 3800
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра, мм 76.5
Ход поршня, мм 75.6
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 6.4 - 7
Выброс CO2, г/км 149 - 168
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

Донор: VW EA111 1.4 MPI (CGGA)

CGGA — атмосферный 16-клапанник EA111 с ременным приводом ГРМ. VW применял его на Golf 6. В Skoda — без изменений. Является обновлённым вариантом BUD с незначительно переработанной системой управления. Ресурсный, нетребовательный мотор.

Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.4 MPI (CGGA) — обзор, болезни и ресурс

Сергей
Мнение эксперта Сергей Опыт владения 3 года
Octavia A7 с CGGA — честная машина без претензий. Ест 7-8 в городе, немного больше чем TSI, но зато не требует никакого внимания между ТО. Ремень раз в 90 тысяч — и всё. Для тех, кто не хочет думать о машине.

Похожие по объему (±200 см³):

AME, AQW, ATZAMFAUA, BBY, BKYAUB, BBZAWY, BMDAZE, AZFAZQ/BMEBBM, CHFA

Заключение

CGGA в Skoda — простой 1.4 MPI без сюрпризов. Вся информация — в статье донора VW.