Семейство EA288 EVO — новейшее поколение дизелей VAG для Skoda Octavia A8 и Karoq на платформе MQB Evo. Более строгий Евро-6d, система Twin Dosing, улучшенная эффективность — эволюция EA288 для 2020-х.
Двигатель Skoda VW EA288 evo
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1968
Максимальная мощность, л.с.
150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
150 (110) / 4200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
360 (37) / 2750
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
16
Диаметр цилиндра, мм
81
Ход поршня, мм
96
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
4.6 - 5.9
Выброс CO2, г/км
119 - 155
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
DOHC
Семейство EA288 EVO в Skoda
EA288 EVO — третье поколение EA288 для MQB Evo. Основные версии для Skoda: DUT/DSUD (2.0 TDI 110-122 л.с.), DTRA/DSUB (2.0 TDI 122 л.с.), DTJ/DTJA (2.0 TDI 150 л.с.), DTUA (2.0 TDI 200 л.с.). Система Twin Dosing с двойным впрыском AdBlue, Евро-6d-ISC-FCM. Самые чистые дизели VAG.
Обзор 2.0 TDI EA288 EVO 150 л.с.: Двигатель VW 2.0 TDI EA288 EVO (DTJ) 150 л.с. — обзор, болезни и ресурс
Обзор 2.0 TDI EA288 EVO 200 л.с.: Двигатель VW 2.0 TDI EA288 EVO (DTUA) 200 л.с. — обзор, болезни и ресурс
Мнение эксперта
Александр
Автовладелец со стажем
EA288 EVO в Octavia A8 или Karoq — максимально современный дизель. Twin Dosing работает: NOx реально минимален. Расход DTJ 150 л.с. на трассе 5 литров — не миф. Поколение достойное.
Другие двигатели серии VW:
Заключение
EA288 EVO в Skoda — дизельная платформа MQB Evo 2020+. Разбор каждой версии — в статьях донора VW.