Турбированная версия 1NZ-FE — редкий зверь в мировом автопроме и ещё более редкий в семействе Subaru. Серийно Toyota такой мотор массово не выпускала, а появлялся он преимущественно на JDM-моделях в спортивных комплектациях и на тюнинг-сцене японского внутреннего рынка. В субаровских отсеках встречается через ребейджи Trezia и отдельные праворульные экземпляры, импортированные в Россию под индексом Subaru.
Двигатель Subaru 1NZ-FE турбо
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1496
Максимальная мощность, л.с.
150 - 152
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
150 (110) / 6000, 152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
196 (20) / 4800, 206 (21) / 4000
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Premium (АИ-98)
Система старт-стоп
нет
Нагнетатель воздуха
Турбина
Конструктивной основой служит обычный 1.5-литровый 1NZ-FE с алюминиевым блоком, чугунными гильзами и цепным ГРМ. Поверх базовой архитектуры устанавливается турбокомпрессор низкого давления, корректируется топливная карта и усиливаются поршневая группа с прокладкой ГБЦ. Мощность в зависимости от настройки может подниматься до 140-170 л.с. Никакой субаровской инженерной работы над этим мотором не проводилось — всё настройки идут от Toyota и тюнинг-ателье.
Болячки атмо-семейства умножаются на турбонагрузку: тонкая цепь ГРМ растягивается быстрее, тонкие кольца склонны к закоксовке под температурой, а алюминиевый блок ещё острее реагирует на перегрев. Полный разбор конструкции и особенностей обслуживания — в материнской статье.
Другие двигатели серии 1NZ:
—> Полный обзор турбированной версии 1NZ-FE
Обратите внимание
Жесткий практический совет при покупке: если в субаровском ребейдже стоит турбированный 1NZ — всегда требуйте отчёт о замерах компрессии и давлении наддува. В 90% случаев это колхозный тюнинг с непредсказуемой картой и изношенной поршневой. Заводская заводская турбо-сборка с этим мотором в субаровском кузове — исключение, а не правило.
Где устанавливался?
Рынок: Япония
Subaru Trezia рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, NCP120 (05.2014 - 06.2016)
Период: 05.2014 - 06.2016
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Subaru Trezia 2010, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, NCP120 (11.2010 - 04.2014)
Период: 11.2010 - 04.2014
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение