Двигатель Volkswagen APH, AVC, AWC, AWU, AWV, BKF атмосферный

Группа двигателей с индексами APH, AVC, AWC, AWU, AWV и BKF — это знаменитая плеяда 1.8-литровых двадцатиклапанных агрегатов с турбонаддувом мощностью 150 л.с. Наличие этих моторов в справочниках под грифом "атмосферные" часто вводит в заблуждение, так как заводских безнаддувных версий с такими буквенными кодами не существовало. Все они штатно оснащены турбокомпрессором и являются частью легендарного семейства 1.8Т (EA113).

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1781
Максимальная мощность, л.с. 150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 220 (22) / 4200
Количество клапанов на цилиндр 5
Степень сжатия 9.5
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 86.4
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 8.1 - 9.8
Выброс CO2, г/км 194
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Если вы ищете "атмосферный" вариант этих двигателей, знайте — это чистокровные турбо-моторы. Версия AWU, например, была очень популярна на New Beetle и Golf 4. По железу они крайне надежны, но вся их прелесть и одновременно капризность кроется в системе наддува и вакуумных магистралях. Если под капотом вашего автомобиля стоит один из этих индексов, правила ухода за ним такие же, как для классического 1.8 Turbo: хорошее масло, чистый маслоприемник и контроль герметичности впуска.

Для детального изучения конструкции, регламента обслуживания турбины, советов по тюнингу и списка типичных проблем серии 1.8 Turbo, перейдите в нашу основную статью:

Полный технический обзор двигателей 1.8Т (AWU/APH/AWC)

Особенности серии

Моторы этой группы отличаются великолепной эластичностью и ресурсом блока цилиндров, который при нормальном уходе превышает 350-400 тысяч км. Однако возраст берет свое, и владельцам стоит внимательно следить за состоянием системы вторичного воздуха и клапана фазовращателя, который на этих поздних версиях 1.8Т уже присутствует в большинстве случаев.

Обратите внимание
Любая диагностика этих двигателей должна начинаться с опрессовки впускной системы. 90% проблем с "плавающими" оборотами и потерей тяги на AWU/AWC связаны с мелкими подсосами воздуха.

Другие двигатели серии APH,:

APH, AVC, AWC, AWU, AWV, BKF турбо

Похожие по объему (±200 см³):

CDBA, CNFACDCACNEA, CSHACNFBCUAADFGADFHADTSB

Заключение

Даже если в вашем списке этот мотор значится как "атмосферный", под капотом вы найдете классический турбированный агрегат 1.8Т. Используйте наш основной мануал для правильного обслуживания этого выносливого и динамичного двигателя.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Volkswagen

CAXA

1390 см³ • 122 л.с.
Подробнее

CBZB

1197 см³ • 105 л.с.
Подробнее

AAA

2792 см³ • 150 - 176 л.с.
Подробнее

CZCA

1395 см³ • 125 л.с.
Подробнее

CCZB

1984 см³ • 200 - 235 л.с.
Подробнее
Все двигатели Volkswagen