Двигатель Volkswagen AXE, BPC

Двигатели Volkswagen с индексами AXE и BPC — это самые мощные и динамичные агрегаты знаменитого семейства 2.5 TDI R5, созданные для топовых версий Volkswagen Transporter T5 и Multivan. Обладая внушительной мощностью 174 л.с. и крутящим моментом 400 Нм, эти "пятицилиндровники" превращают крупный микроавтобус в настоящий скоростной экспресс, способный уверенно держать высокую скорость на автобанах даже при полной загрузке.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 5-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2461
Максимальная мощность, л.с. 174
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 174 (128) / 3500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 400 (41) / 2000
Количество клапанов на цилиндр 2
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 8.4 - 9.8
Выброс CO2, г/км 219 - 265
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Common Rail
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
По факту, AXE и BPC — это форсированные версии моторов AXD и BNZ. Они конструктивно идентичны в плане шестеренчатого привода (без ремня и цепи) и пятицилиндровой компоновки. Основные отличия — в более производительной турбине и настройках блока управления. Однако и проблемы здесь такие же: износ плазменного напыления в цилиндрах (на AXE) и критическая требовательность к специальному маслу. Если вы ищете мануал по ремонту, способу замены помпы или выбору правильного масла для этого "монстра", вся информация едина для всей линейки R5 2.5 TDI.

Подробный технический разбор уникальной архитектуры 2.5 TDI без ремня ГРМ, советы по профилактике проблем с блоком и коллекторами читайте в нашей основной статье:

Все секреты двигателей 2.5 TDI R5 (AXE/BPC/AXD)

Краткая справка по моделям

  • AXE: Мотор выпускался до 2006 года (Euro 3). Обладает сумасшедшей тягой, но наиболее подвержен проблеме осыпания плазменного слоя на стенках цилиндров при использовании неправильного масла.
  • BPC: Вариант Euro 4 с сажевым фильтром. Считается чуть более доработанным механически, но требует строгого допуска масла 507.00.
Обратите внимание
Характерный пятицилиндровый рокот этого мотора — его визитная карточка. Если вы слышите в этом звуке посторонние металлические нотки или свист — не тяните с диагностикой выпускного коллектора, который на этих версиях часто трескается.

Похожие по объему (±200 см³):

AQNBPR, BPSCBTA; CBUA; CCCAAGZAXDAXEAABAAF, ACU, AEU

Заключение

Моторы AXE и BPC — это лучшее, что можно поставить в Т5 для дальних и быстрых поездок. При условии педантичного обслуживания и использования только оригинальных масел, этот дизель будет радовать вас феноменальной динамикой на протяжении многих сотен тысяч километров.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Volkswagen

CAXA

1390 см³ • 122 л.с.
Подробнее

CBZB

1197 см³ • 105 л.с.
Подробнее

AAA

2792 см³ • 150 - 176 л.с.
Подробнее

CCZB

1984 см³ • 200 - 235 л.с.
Подробнее

CZCA

1395 см³ • 125 л.с.
Подробнее
Все двигатели Volkswagen