Двигатель BMW 40 8S — это символ мощи и инженерного господства баварского концерна первой половины 90-х. Под этим заводским кодом скрывается 4.0-литровая версия первого поколения алюминиевых V8 семейства M60, ставшая легендарным сердцем для BMW 540 E34 и 740 E32. Фанаты марки ценят этот агрегат за его «честный» атмосферный характер, внушительный крутящий момент и потрясающую надежность самого железа.
Двигатель BMW 40 8S
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3981
Максимальная мощность, л.с.
286
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
286 (210) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
400 (41) / 4500
Степень сжатия
10
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Premium (АИ-98)
Система старт-стоп
нет
Техническая расшифровка индекса 40 8S проста: 4.0 литра рабочего объема, 8 цилиндров и система впрыска топлива (S — Sport/Sequential). Мотор выдает честные 286 л.с., обладая при этом великолепной сбалансированностью и плавностью хода. Это легкая алюминиевая мощь в ту эпоху, когда BMW только начинала массово внедрять восьмицилиндровые конфигурации на свои самые престижные модели.
Мнение эксперта
Павел
Фанат марки
Если вы открыли подкапотное пространство своей BMW и увидели блок с индексом 40 8S — знайте, вы владеете одним из лучших атмо-V8 в истории баварской инженерии. Он намного выносливее более поздних моторов за счет простоты конструкции: здесь еще нет Vanos, а привод ГРМ избыточно прочен. Всё, что ему нужно — это качественное масло и исправная система охлаждения. Его главная прелесть в том, что он тянет мощно и уверенно с любых оборотов.
Так как 40 8S является внутренним обозначением двигателя семейства M60B40, подробную техническую информацию, регламенты обслуживания, перечень типичных болячек и рекомендации по ремонту вы найдете в нашей основной статье.
Перейти к полному обзору: BMW M60B40: Король автобанов и покоритель трасс.
Обратите внимание
Совет моториста: при плановом ТО обязательно проверяйте исправность масляного насоса. У всех М60 болты насоса склонны к самооткручиванию — не поленитесь посадить их на фиксатор, и мотор будет вечным.