Двигатель BMW B47D20B

Name: Двигатель B47D20B
Brand: BMW

Двигатель BMW B47D20B — это технический шифр, который в середине 2010-х годов ознаменовал переход баварского концерна к современным четырехцилиндровым дизельным моторам модульного семейства B-серии. Под этим заводским кодом скрывается 2.0-литровая версия агрегата с технологией TwinPower Turbo, ставшая «сердцем» для кроссоверов BMW X3, X4 и седанов с полным приводом xDrive. Фанаты BMW ценят его за тихий звук, а владельцы — за паровозную тягу в любом диапазоне оборотов.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1995

Максимальная мощность, л.с. 190 - 197

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 190 (140) / 4000, 197 (145) / 4000

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 400 (41) / 1750

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 16.5

Диаметр цилиндра, мм 84

Ход поршня, мм 90

Привод клапанов DOHC

Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо

Расход топлива, л/100 км 5.5 - 7.1

Выброс CO2, г/км 143

Система старт-стоп да

Нагнетатель воздуха Турбина

Дополнительная информация о двигателе Common Rail

Похожие по объему (±200 см³):

M10 турбо B47C20B B47D20 B47D20A B48A20 B48A20C B48A20D B48A20E

Техническая расшифровка индекса B47D20B проста: B — модульный ряд моторов, 4 — четыре цилиндра, 7 — дизельный цикл, D — дизельное топливо, 20 — объем 2.0 л, B — специфическая модификация (часто до 190-231 л.с. в битурбо-версиях). Мотор выдает честные 400-500 Нм момента уже с низов, обладая при этом великолепной отзывчивостью и минимальным расходом топлива. Это представитель новой представительской эры BMW, предложивший миру легкость конструкции в сочетании с высокой надежностью ГРМ.

Если под капотом вашего автомобиля стоит блок с индексом B47D20B — знайте, вы владеете одним из лучших дизельных моторов в истории баварской инженерии. Он намного выносливее более старых моторов N47 за счет переработанной системы ГРМ. Всё, что ему нужно — это качественное масло Longlife-04 и исправная система экологии. Его главная прелесть в том, что по трассе он расходует всего 5 литров дизеля при полной нагрузке. Главное — лейте качественное масло и не экономьте на топливном фильтре.

Так как B47D20B является внутренним обозначением двигателя семейства B47D20 (версия B), подробную техническую информацию, регламенты обслуживания, перечень типичных болячек и рекомендации по ремонту вы найдете в нашей основной статье.

Перейти к полному обзору: BMW B47D20: Современная дизельная легенда Баварии.

Обратите внимание

Совет моториста: при плановом ТО обязательно проверяйте состояние радиатора EGR по отзывной кампании BMW. В городском цикле при высокой форсировке они склонны к капризам, что ведет к потере антифриза и «сажевым» ошибкам на панели.

Двигатель BMW B47D20B

Технические характеристики

Похожие по объему (±200 см³):

Где устанавливался?

Рынок: Европа

Рынок: Южная Корея

Рынок: Япония

Популярные двигатели BMW

N55B30

B47D20

N47D20 атмосферный

N47D20 турбо

B48B20