Двигатель BMW B48A20

BMW B48A20 — это современный четырехцилиндровый бензиновый двигатель модульного семейства B-серии, ставший основой для подавляющего большинства поперечно-моторных моделей BMW и MINI с 2014 года. Обладая объемом 2.0 литра и технологией TwinPower Turbo, этот агрегат стал «сердцем» для BMW X1, X2, 2-й серии Active Tourer и всей «горячей» линейки MINI Cooper S и JCW. B48 — это современный атлет, в котором баварские инженеры объединили высокую удельную мощность с надежностью и экономичностью.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1998
Максимальная мощность, л.с. 184 - 317
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 184 (135) / 6500, 189 (139) / 6000, 204 (150) / 6500, 231 (170) / 6000, 241 (177) / 6500, 245 (180) / 6500, 300 (221) / 5750, 317 (233) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 280 (29) / 4600, 290 (30) / 4250, 300 (31) / 1450, 320 (33) / 4000, 350 (36) / 4500, 400 (41) / 4000, 410 (42) / 1450
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5 - 11.1
Диаметр цилиндра, мм 82
Ход поршня, мм 94.6
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 2.1 - 11.7
Выброс CO2, г/км 49 - 178
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Двойной турбонаддув
Дополнительная информация о двигателе dual-VANOS

Поперечная мощь: Обзор двигателя BMW B48A20

B48A20 — это рядная бензиновая «четверка» объемом 2.0 литра с непосредственным впрыском, системой Valvetronic и Double-VANOS. Мотор выдает от 192 до 306 л.с. в топовых версиях, обладая при этом внушительным крутящим моментом во всем диапазоне оборотов. Главная особенность B48A20 — его компоновка для переднеприводных и полноприводных платформ (UKL), что потребовало особого расположения навесного оборудования и системы охлаждения.

Петрович
Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем
B48A20 — это, пожалуй, самый удачный двухлитровый бензиновый мотор BMW за последние 20 лет. Он пришел на смену капризным N20 и оказался намного надежнее по части ГРМ и масляной системы. В сервисе этот агрегат уважают за продуманность конструкции и большой потенциал для тюнинга. Даже в стоке он дарит MINI и младшим BMW тот самый «картинговый» драйв, за который мы их любим. Главное — лейте качественное масло и только 100-й бензин.

Технические особенности и надежность

В B48 применен закрытый блок цилиндров (Closed-deck) с LDS-напылением, 16-клапанная ГБЦ и надежный цепной привод ГРМ, расположенный сзади (со стороны КПП). Турбокомпрессор типа Twin-Scroll обеспечивает мгновенный подхват, а система балансировки делает работу двигателя на удивление плавной. Модульная конструкция позволяет мотору быстро прогреваться и стабильно держать рабочую температуру.

Внимание
Жирный нюанс: главной «детской болячкой» B48 на пробегах до 100 тысяч км стали течи антифриза из-под корпуса термостата и пластикового патрубка под впускным коллектором. Пластик от высоких температур становится хрупким. Если вы заметили запах антифриза или снижение уровня — немедленно меняйте патрубок на модифицированный, это спасет вас от перегрева.
Сергей
Мнение эксперта Сергей Автовладелец со стажем
Езжу на MINI Cooper S (F56) с мотором B48A20. Пробег — 115 тысяч. Могу сказать, что двигатель — огонь! Тяга ломовая, при этом расход в городе около 9 литров. Звук басовитый, в режиме Sport еще и отстрелы в выпуске. За всё время поменял только опору двигателя (вытекла) и тот самый патрубок охлаждения. Мотор сухой, масло не ест вообще. Обслуживаю каждые 7 тысяч, лью только оригинальное масло BMW 0W-30.

Проблемы и болячки: Что говорят мотористы?

Помимо системы охлаждения B48A20 может капризничать по части опор двигателя (гидравлическая опора склонна к течи к 80-100к). Также на ранних версиях встречались проблемы с датчиком уровня масла. Цепь ГРМ на B48 очень надежна и легко выхаживает 200 тысяч км и более. Основные требования: качественный 98-100 бензин (для избежания детонации на нагруженных режимах) и сокращенный интервал замены масла.

Другие двигатели серии B48A20:

B48A20CB48A20DB48A20EB48A20HB48A20M1B48A20T1B48A20U1B48A20AB48A20RB48A20BB48A20FB48A20P

Похожие по объему (±200 см³):

M10 турбоB47C20BB47D20B47D20AB48B20B48B20AB48B20M1N20B20B

Надежность и ресурс

Ресурс B48A20 при адекватном уходе составляет около 300-350 тысяч километров до первого серьезного вмешательства. Закрытый блок цилиндров обеспечивает отличную жесткость и устойчивость к нагрузкам. Это один из немногих современных моторов, который одинаково хорошо подходит как для спокойной городской езды, так и для активных трек-дней.

BMW B48A20 — это двигатель, который вернул BMW лидерство в классе «горячих» городских автомобилей. Мощный, надежный и невероятно азартный агрегат.

Плюсы
  • Огромный потенциал для тюнинга (Stage 1 дает до 260-280 л.с. легко).
  • Надежная конструкция блока (Closed-deck) и ресурс ГРМ.
  • Лучшая в классе отзывчивость на нажатие педали газа.
  • Экономичность в спокойных режимах езды.
Минусы
  • Проблемы с пластиковыми элементами системы охлаждения к 80-100к.
  • Слабые опоры двигателя (гидравлика долго не живет).
  • Абсолютная требовательность к высокооктановому топливу (100-й бензин).

Регламент обслуживания

Для B48A20 рекомендуется синтетика BMW Longlife-01 FE 0W-30 или 5W-30. Интервал замены — раз в 7-8 тысяч км при активной езде.

Элемент ТО Периодичность На что обратить внимание
Замена масла 7 000 - 10 000 км Спецификация BMW LL-01 FE / LL-12 / LL-17
Свечи зажигания 30 000 - 40 000 км Очень важны для исключения детонации
Патрубки охлаждения Проверка раз в год Особое внимание патрубку под впуском
Чистка впуска 80 000 км Удаление нагара с клапанов
Обратите внимание
Совет моториста: если вы планируете тюнинг — обязательно замените патрубок охлаждения под впуском на новый «усиленный». Нагрузка на систему охлаждения возрастет, и риск протечки станет практически стопроцентным.

Заключение

BMW B48A20 — это выбор тех, кто хочет современный драйверский автомобиль без лишних хлопот. Этот мотор подарит вам море эмоций в сочетании с предсказуемой надежностью. Если вы ищете «зажигалку» для города — MINI Cooper S или BMW 2-й серии с этим мотором будут идеальным решением.

Где устанавливался?

Популярные двигатели BMW

N55B30

2979 см³ • 300 - 360 л.с.
Подробнее

B47D20

1995 см³ • 116 - 231 л.с.
Подробнее

N47D20 атмосферный

1995 см³ • 116 - 184 л.с.
Подробнее

N47D20 турбо

1995 см³ • 116 - 218 л.с.
Подробнее

B48B20

1998 см³ • 156 - 258 л.с.
Подробнее
Все двигатели BMW