Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2494
Максимальная мощность, л.с.
145 - 150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
145 (107) / 6000, 150 (110) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
208 (21) / 4000, 211 (22) / 3700, 212 (22) / 4000, 215 (22) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
2
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
10.9
Дополнительная информация о двигателе
Карбюратор
Двигатель BMW M30B25 — это наиболее массовая и технически базовая модификация 2.5-литрового шестицилиндрового атмосферного бензинового двигателя семейства M30, ставшая основной «силой» для BMW 525i (E12, E28). Придя на смену M10, этот агрегат серии High-Torque предложил владельцам BMW небывалую надежность в сочетании с аристократичной плавностью хода. В этой статье мы разберем отличия версии B25 мощностью 150 л.с. и её особенности эксплуатации.
Конструктивно M30B25 полностью базируется на архитектуре базового мотора M30B30, о котором мы уже подробно писали. Здесь применен тот же монолитный чугунный блок, цепной привод ГРМ и 12-клапанная алюминиевая ГБЦ (SOHC). Главная особенность версии B25 — использование диаметра цилиндра 86 мм и хода поршня 71.6 мм, что позволило достичь честных 150 л.с., предлагая уверенную тягу уже с 1500 оборотов.
M30B25 — это «рабочая лошадка» шестицилиндрового семейства семидесятых-восьмидесятых. По сравнению с более мощными 3-литровыми версиями, модификация M30B25 дарит гораздо больше уверенности в городском трафике и имеет более тихий звук работы ГРМ. В сервисе мы чаще всего видим эти моторы на E28 525i. По железу это один из последних моторов BMW «старой школы» — тихий, тяговитый и практически неубиваемый, благодаря чугунному блоку. Главное — помнить, что механическая регулировка клапанов каждые 40к здесь обязательна.
Самый критический нюанс: износ кулачков распредвала и течь масляной трубки. Как и на базовой версии M30, крайне важно следить за зазорами клапанов и затяжкой болтов масляной трубки ГРМ. Своевременный контроль системы охлаждения и замена антифриза — залог безопасности вашей баварской «шестерки». Перегрев на таком длинном чугунном блоке может быть фатальным для ГБЦ.
Подробности о ресурсе, типичных «детских болезнях» и регламенте обслуживания вы можете найти в основной статье, посвященной двигателю BMW M30. Резюмируя: версия B25 — отличный выбор для размеренной городской езды с акцентом на легендарную надежность. Покупайте версию с прозрачной историей обслуживания!
