Двигатель BMW M44B19

BMW M44B19 — это четырехцилиндровый рядный бензиновый двигатель середины девяностых, ставший эволюционным продолжением легендарного M42 и «сердцем» самых ярких моделей BMW 318is (E36 late) и родстеров Z3 1.9. Придя на смену M42B18, этот 1.9-литровый агрегат серии High-Torque предложил владельцам BMW небывалую плавность хода в сочетании с 16-клапанной головкой и аристократичной надежностью. В мире фанатов BMW M44B19 считается «совершенной четырехстволкой» — тихим, тяговитым и невероятно выносливым четырехцилиндровым мотором, ставшим эталоном качества тех лет.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1895
Максимальная мощность, л.с. 140
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 140 (103) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 180 (18) / 4300
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра, мм 85
Ход поршня, мм 83.5
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 8.7

Совершенный атлант: Обзор двигателя BMW M44B19

M44B19 — это рядная бензиновая «четверка» объемом 1.9 литра с массивным чугунным блоком и 16-клапанной алюминиевой ГБЦ (DOHC). Главная особенность мотора — использование системы роликовых толкателей клапанов (вместо обычных гидрокомпенсаторов M42), что снизило потери на трение и обеспечило мотору немыслимую тишину работы. Двигатель выдавал честные 140 л.с., предлагая уверенную тягу уже с 2000 оборотов и невероятную плавность хода на трассе. Главная фишка M44 — его невероятная эластичность и способность мгновенно откликаться на педаль газа в городе.

Петрович
Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем
M44B19 — это настоящий шедевр, заслуживший звание одного из самых надежных четырехцилиндровых моторов в истории марки. Он намного тише и эластичнее старого M42, но при этом надежнее большинства современных агрегатов. В сервисе этот агрегат знают как крайне ресурсный: здесь мощная цепь ГРМ, отсутствие капризного пластика в охлаждении и простая система впрыска Bosch Motronic. Если вы покупаете BMW E36 318is или Z3 с этим мотором, вы получаете потрясающий баланс между мощностью и тишиной салона. Поистине последний оплот баварской надежности девяностых.

Технические особенности и "жирные" нюансы

В M44B19 применен монументальный чугунный блок, кованый коленвал и ГРМ с мощной цепью, которая при нормальном масле легко выхаживает 250-300 тысяч километров. Важной вехой стало использование системы DISA (изменение длины впуска), что обеспечило мотору небывалую эластичность. Система смазки оснащена масляным насосом, который стал эталоном надежности для всех последующих серий.

Внимание
Самый критический нюанс: износ натяжителя цепи и датчик положения распредвала. Как и на старых M42, к пробегу 200 тысяч из-за старения натяжителя может появиться «дизельный» звук при холодном пуске. Также одной из «фишек» серии M44 является внезапная смерть датчика распредвала, из-за которой машина может глохнуть на прогретом моторе. Своевременный контроль системы охлаждения и замена датчика на оригинал — залог безопасности вашего мотора.
Евгений
Мнение эксперта Евгений Фанат марки
Езжу на BMW E36 318is с мотором M44B19 уже десять лет. Пробег — 310 тысяч. Ощущения великолепные: мотор работает как швейцарские часы. Тяга паровозная на трассе, звук аристократичный. Что я могу сказать по опыту: меняйте масло каждые 8 тысяч (обязательно 5W-40) и следите за системой охлаждения. На 280 тысячах я поменял вкладыши и прокладку ГБЦ просто для профилактики. Теперь мотор шепчет. Это идеальная машина для тех, кто ищет надежный баварский драйв на каждый день.

Проблемы и болячки: Чего ждать от M44?

Основные проблемы M44B19 связаны с естественным старением навесного оборудования: течи масла из-под прокладок масляного стакана, течь помпы и забитый КВКГ (клапан вентиляции). Также со временем может подсасывать воздух через прокладку впускного коллектора, что ведет к неустойчивому холостому ходу. Из-за отсутствия системы VANOS мотор избавлен от большинства проблем с ГРМ своих наследников. Однако само «железо» блока при должном уходе практически неубиваемо.

Похожие по объему (±200 см³):

M10 турбоB47C20BB47D20B47D20AB48A20B48A20CB48A20DB48A20E

Надежность и ресурс

Ресурс чугунного блока M44B19 при нормальном уходе и качественном масле составляет рекордные 400-500 тысяч километров. Основной износ обычно касается механизма заслонки DISA и маслосъемных колпачков к 200к пробега. Это типичный представитель мощных атмосферников старой школы, где в приоритете стояла надежность и долговечность. При должном уходе этот агрегат будет радовать вас надежным пуском и яростным яростным характером долгие годы.

BMW M44B19 — это двигатель, который превратил мощь четырех цилиндров в искусство. Чугунная тяга в тишине своей работы.

Плюсы
  • Потрясающая надежность ГРМ благодаря мощной цепи и отсутствию VANOS.
  • Титанический запас прочности чугунного блока при должном масле.
  • Аристократичная тишина и благородство работы двигателя во всем диапазоне.
  • Тяга турбопаровоза во всем диапазоне оборотов благодаря системе DISA.
Минусы
  • Проблема разрушения пластиковых фланцев охлаждения на ГБЦ.
  • Течи масла из-под многочисленных прокладок из-за старения резины.
  • Внезапные отказы датчика положения распределительного вала на пробегах.
  • Чувствительность к чистоте системы охлаждения во избежание перегрева ГБЦ.

Регламент обслуживания

Для M44B19 рекомендуется качественная синтетика 5W-40. Чистота масла и радиаторов — ваш приоритет №1.

Узел ТО / Расходник Периодичность Рекомендация
Масло в двигателе 8 000 - 10 000 км Спецификация API SN (Longlife-98/01)
Система DISA (проверка) 100 000 км Залог ровной тяги на всех диапазонах
Вискомуфта и помпа (проверка) Раз в год Залог жизни термостабильной «четверки»
Чистка радиаторов Раз в год Запрещено допускать малейший перегрев
Обратите внимание
Совет моториста: если ваш M44 начал издавать «тракторный» звук на холодную — в первую очередь проверьте натяжитель цепи. Она часто вытягивается у любителей «подкинуть газу» на светофорах. И не бойтесь этого мотора, он гораздо честнее и ресурснее всех современных алюминиевых агрегатов — это последний оплот настоящего качества.

Заключение

BMW M44B19 — это выбор прагматичного любителя BMW, который хочет ощутить всё благородство баварской надежности. Этот мотор подарит вам уверенную эксплуатацию автомобиля с тишиной в салоне и чистотой каждой поездки. Покупайте версию с прозрачной историей обслуживания — и наслаждайтесь идеальным баварским балансом.