Cadillac GM Cadillac 331 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 5.4L OHV 2V для Cadillac DeVille (США, 1948–1955). 160–270 л.с. при 3800–4800 об/мин, 425–470 Нм при 1800–3200 об/мин. СС 7,75–9,1, 96,84×92,075 мм, расход 19,7–24,4 л/100 км. Бензин. Карбюратор Rochester 4GC 4-barrel.
Двигатель Cadillac GM Cadillac 331
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
5425
Максимальная мощность, л.с.
160 - 270
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
160 (118) / 3800, 180 (132) / 4000, 190 (140) / 4000, 199 (146) / 4000, 210 (154) / 4150, 215 (158) / 4400, 230 (169) / 4600, 250 (184) / 4600, 270 (199) / 4800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
425 (43) / 1800, 430 (44) / 2400, 435 (44) / 2800, 440 (45) / 2500, 445 (45) / 2700, 450 (46) / 2800, 470 (48) / 3200
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
7.75 - 9.1
Диаметр цилиндра, мм
96.84
Ход поршня, мм
92.075
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
19.7 - 24.4
Объём системы охлаждения, л
20.8
Дополнительная информация о двигателе
OHV, 2 карбюратора Rochester 4GC 4-barrel
Cadillac GM Cadillac 331: V8 5.4L OHV 160–270 л.с. для Cadillac DeVille 1948–1955
Cadillac GM Cadillac 331 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 5425 куб. см (331 куб. дюйм). 160–270 л.с. (118–199 кВт) при 3800–4800 об/мин, 425–470 Нм при 1800–3200 об/мин. OHV, 2 клапана на цилиндр (16 клапанов), карбюратор Rochester 4GC 4-barrel. Степень сжатия 7,75–9,1. Диаметр 96,84 мм, ход 92,075 мм. Бензин. Расход 19,7–24,4 л/100 км. США: Cadillac DeVille, 1948 — 1955.
Cadillac 331 OHV V8 — один из исторически значимых двигателей американского автопрома: представлен в 1949 году одновременно с Oldsmobile Rocket 88, вместе они заложили стандарт современного верхнеклапанного V8. Геометрия 96,84×92,075 мм — слабо короткоходная (диаметр 96,84 > ход 92,075). Широкий диапазон мощности 160–270 л.с. охватывает все конфигурации и годы выпуска: ранние версии с CC 7,75 выдавали ~160 л.с., поздние с CC 9,1 — до 270 л.с. 425–470 Нм при 1800–3200 — низкооборотный момент OHV V8 для плавной езды в полноразмерных Cadillac. Расход 19,7–24,4 л/100 км типичен для V8 конца 1940-х — начала 1950-х без каких-либо экологических ограничений.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Cadillac DeVille с 331 OHV V8 160-270 л.с. — исторический OHV V8 1949 года, США, до 1955. 160-270 л.с./3800-4800, 425-470 Нм/1800-3200. CC 7.75-9.1, 96.84×92.075, расход 19.7-24.4. Масло 10W-30/20W-50 (~5.5 л), замена 5 000 км. Цепь ГРМ (OHV): критически важно проверять каждые 40 000-50 000 км. Карбюратор Rochester 4GC: обслуживание каждые 20 000 км.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- Исторически значимый OHV V8 1949 года — родоначальник современных V8 Cadillac
- 425–470 Нм при 1800–3200 — впечатляющий момент для своего времени
Минусы
- Расход 19,7–24,4 л/100 км — нормально для эпохи, неприемлемо по современным меркам
- Обслуживание только у специалистов по классическим американским автомобилям
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 10W-30/20W-50, 5 000 км (~5,5 л) |
| Цепь ГРМ (OHV) | Проверка 40 000–50 000 км |
| Карбюратор Rochester 4GC | Чистка и настройка 20 000 км |
| Свечи зажигания | 15 000–20 000 км |
Заключение
Cadillac GM Cadillac 331 — V8 5.4L OHV, 160–270 л.с. при 3800–4800 об/мин, 425–470 Нм для Cadillac DeVille, США, 1948–1955. Основоположник семейства OHV V8 Cadillac: 96,84×92,075 мм, расход 19,7–24,4 л/100 км.
Где устанавливался?
Рынок: США
Cadillac DeVille 1954, купе, 2 поколение, Series 62 (01.1954 - 09.1955)
Период: 01.1954 - 09.1955
Кузов: купе
Поколение: 2 поколение
Cadillac DeVille 1948, купе, 1 поколение, Series 62 (11.1948 - 12.1953)
Период: 11.1948 - 12.1953
Кузов: купе
Поколение: 1 поколение