Двигатель Cadillac GM Cadillac 500

Cadillac GM Cadillac 500 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 8.2L OHV 2V для Cadillac DeVille (6-е поколение, США, 10.1974–09.1976). 190 л.с. при 3600 об/мин, 490 Нм при 2000 об/мин. СС 8,5, 109,22×109,32 мм, расход 24,1 л/100 км. Бензин. Карбюратор Rochester M4ME 4-barrel.

Cadillac GM Cadillac 500: V8 8.2L OHV 190 л.с. для Cadillac DeVille 1974–1976

Cadillac GM Cadillac 500 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 8194 куб. см (500 куб. дюймов). 190 л.с. (140 кВт) при 3600 об/мин, 490 Нм при 2000 об/мин. OHV, 2 клапана на цилиндр (16 клапанов), карбюратор Rochester M4ME 4-barrel. Степень сжатия 8,5. Диаметр 109,22 мм, ход 109,32 мм. Бензин. Расход 24,1 л/100 км. США: Cadillac DeVille (седан, купе, 6-е поколение), 10.1974 — 09.1976.

Cadillac 500 — один из крупнейших серийных двигателей в истории мирового автопрома: 8194 куб. см (500 кубических дюймов). Геометрия 109,22×109,32 мм — практически идеально квадратная (диаметр ≈ ход): при таком объёме — классический компромисс момента и ресурса. Paradox 500: огромный объём, но лишь 190 л.с. — результат экологических норм и снижения CC до 8,5 после нефтяного кризиса 1973 года. Сравнение с предшественником 472: тот в лучшие годы давал до 375 л.с., Cadillac 500 в 1974–1976 — только 190 л.с. при большем объёме. 490 Нм при 2000 — минимальных оборотах: весь крутящий момент доступен практически сразу. Выпускался всего 2 года (1974–1976): заменён дефорсированным HT4500.

Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем

Cadillac DeVille с 500 OHV V8 190 л.с. — крупнейший V8 Cadillac, США, 1974-1976. 190 л.с./3600, 490 Нм/2000. CC 8.5, 109.22×109.32, расход 24.1. Масло 20W-50 (~5.7 л), замена 5 000 км. Цепь ГРМ OHV: проверка каждые 40 000 км. Rochester M4ME: обслуживание каждые 20 000 км.

Обслуживание

Заключение

Cadillac GM Cadillac 500 — V8 8.2L OHV, 190 л.с. при 3600 об/мин, 490 Нм для Cadillac DeVille (6-е поколение), США, 10.1974–09.1976. Геометрия 109,22×109,32 мм, расход 24,1 л/100 км. Один из крупнейших серийных двигателей в истории.