Cadillac GM Cadillac L35 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 7.0L OHV 2V с инжектором для Cadillac DeVille (7-е поколение, США, 10.1976–09.1979). 195 л.с. при 3800 об/мин, 435 Нм при 2400 об/мин. СС 8,2, 103,683×103,124 мм, расход 16,8 л/100 км. Бензин.
Двигатель Cadillac GM Cadillac L35
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
6966
Максимальная мощность, л.с.
195
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
195 (143) / 3800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
435 (44) / 2400
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8.2
Диаметр цилиндра, мм
103.683
Ход поршня, мм
103.124
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
16.8
Объём системы охлаждения, л
19.7
Дополнительная информация о двигателе
Инжектор
Cadillac GM Cadillac L35: V8 7.0L OHV 195 л.с. для Cadillac DeVille 1976–1979
Cadillac GM Cadillac L35 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 6966 куб. см (425 куб. дюймов). 195 л.с. (143 кВт) при 3800 об/мин, 435 Нм при 2400 об/мин. OHV, 2 клапана на цилиндр (16 клапанов), система впрыска. Степень сжатия 8,2. Диаметр 103,683 мм, ход 103,124 мм. Бензин. Расход 16,8 л/100 км. США: Cadillac DeVille (седан, купе, 7-е поколение), 10.1976 — 09.1979.
L35 — инжекторный вариант 7.0L для DeVille того же поколения и периода, что и карбюраторный L33 (180 л.с./4000, 435 Нм/2000, расход 14,7 л/100 км). Инжектор даёт L35 преимущество в мощности (+15 л.с.) — 195 vs 180 л.с. — и смещает пик момента на 400 об/мин выше (2400 vs 2000). Расход L35 (16,8 л/100 км) выше карбюраторного L33 (14,7 л/100 км): ранние электронные системы впрыска не всегда превосходили хорошо настроенный карбюратор по экономичности. Геометрия 103,683×103,124 мм — практически квадратная. CC 8,2 диктовался нормами 1976–1979 годов.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Cadillac DeVille с L35 7.0L V8 195 л.с. — инжекторный 7.0L эпохи норм, США, 1976-1979. 195 л.с./3800, 435 Нм/2400. CC 8.2, 103.683×103.124, расход 16.8. Масло 10W-40 (~6 л), замена 5 000 км. Цепь ГРМ OHV: проверка каждые 40 000 км. Система впрыска: диагностика при ТО.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 195 л.с. vs 180 л.с. у карбюраторного L33 — преимущество инжекторного питания
- 435 Нм при 2400 — сильный момент для спокойной езды на DeVille
Минусы
- Расход 16,8 л/100 км — выше карбюраторной версии L33 (14,7 л/100 км)
- Ранние инжекторные системы 1970-х требуют специализированного обслуживания
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 10W-40, 5 000 км (~6 л) |
| Цепь ГРМ (OHV) | Проверка каждые 40 000 км |
| Система впрыска | Диагностика при каждом ТО |
| Свечи зажигания | 20 000 км |
Заключение
Cadillac GM Cadillac L35 — V8 7.0L OHV с инжектором, 195 л.с. при 3800 об/мин, 435 Нм для Cadillac DeVille (7-е поколение), США, 10.1976–09.1979. Геометрия 103,683×103,124 мм, расход 16,8 л/100 км.
Где устанавливался?
Рынок: США
Cadillac DeVille 1976, седан, 7 поколение (10.1976 - 09.1979)
Период: 10.1976 - 09.1979
Кузов: седан
Поколение: 7 поколение
Cadillac DeVille 1976, купе, 7 поколение (10.1976 - 09.1979)
Период: 10.1976 - 09.1979
Кузов: купе
Поколение: 7 поколение