Cadillac GM Northstar L37 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 4.6L DOHC 4V для Cadillac DeVille (1995–2005), Cadillac DTS (2005–2011) и Cadillac Eldorado (1991–2002). 290–300 л.с. при 5600–6300 об/мин, 385–405 Нм при 4400–4500 об/мин. СС 10,3, 93×84 мм, расход 11,8–13,1 л/100 км. Бензин. США.
Двигатель Cadillac GM Northstar L37
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
4565
Максимальная мощность, л.с.
290 - 300
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
290 (213) / 6000, 291 (214) / 5600, 292 (215) / 6300, 295 (217) / 6000, 300 (221) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
385 (39) / 4400, 388 (40) / 4400, 390 (40) / 4500, 393 (40) / 4400, 400 (41) / 4400, 405 (41) / 4500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.3
Диаметр цилиндра, мм
93
Ход поршня, мм
84
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
11.8 - 13.1
Объём системы охлаждения, л
10 - 11.8
Дополнительная информация о двигателе
STPFI
Cadillac GM Northstar L37: V8 4.6L DOHC 290–300 л.с. для DeVille, DTS, Eldorado 1991–2011
Cadillac GM Northstar L37 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 4565 куб. см. 290–300 л.с. (213–221 кВт) при 5600–6300 об/мин, 385–405 Нм при 4400–4500 об/мин. DOHC, 4 клапана на цилиндр (32 клапана), без наддува. Степень сжатия 10,3. Диаметр 93 мм, ход 84 мм. Бензин. Расход 11,8–13,1 л/100 км. США: Cadillac DeVille (1995–2005), Cadillac DTS (2005–2011), Cadillac Eldorado (1991–2002).
Northstar — революционный для Cadillac переход с OHV на DOHC: 32 клапана vs 16 у предшественников HT4100/HT4500. L37 — базовая версия Northstar (290–300 л.с.); форсированная версия для Eldorado и STS обозначалась LD8 (300–305 л.с.) и LH2. Геометрия 93×84 мм — короткоходная (диаметр 93 >> ход 84): Northstar рассчитан на высокие обороты. 5600–6300 об/мин для максимальной мощности — нетипично высокий диапазон для V8 4.6L 1991–2011 годов. Расход 11,8–13,1 л/100 км — умеренный для DOHC V8 такого объёма. Northstar эксплуатировался 20 лет (1991–2011) — самое долгое применение одного семейства в истории Cadillac.
Мнение эксперта
Михаил
Автовладелец со стажем
Cadillac DeVille/DTS/Eldorado с GM Northstar L37 4.6L V8 290-300 л.с. — базовый Northstar DOHC, США, 1991-2011. 290-300 л.с./5600-6300, 385-405 Нм/4400-4500. CC 10.3, 93×84, расход 11.8-13.1. DOHC 32V. Масло 5W-30 (~8 л), замена 7 500 км. Цепи ГРМ DOHC: ревизия при 100 000 км. Прокладка ГБЦ: критическое место Northstar — контроль охлаждения обязателен.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 290–300 л.с. из 4.6L DOHC — принципиально иной уровень мощности vs OHV-предшественников (155–180 л.с.)
- 5600–6300 об/мин — высокооборотная характеристика, необычная для V8 класса люкс
Минусы
- Прокладки ГБЦ Northstar — известное слабое место при перегреве двигателя
- При перегреве алюминиевый блок и головки деформируются; ремонт дорогостоящий
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30, 7 500 км (~8 л) |
| Цепи ГРМ (DOHC) | Ревизия при 100 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Замена каждые 5 лет — контроль обязателен |
| Свечи зажигания | 30 000 км |
Заключение
Cadillac GM Northstar L37 — V8 4.6L DOHC 32V, 290–300 л.с. при 5600–6300 об/мин, 385–405 Нм для Cadillac DeVille, DTS, Eldorado, США, 1991–2011. Геометрия 93×84 мм, расход 11,8–13,1 л/100 км.
Где устанавливался?
Рынок: США
Cadillac DeVille 1999, седан, 10 поколение (08.1999 - 06.2005)
Период: 08.1999 - 06.2005
Кузов: седан
Поколение: 10 поколение
Cadillac DeVille рестайлинг 1995, седан, 9 поколение (05.1995 - 07.1999)
Период: 05.1995 - 07.1999
Кузов: седан
Поколение: 9 поколение
Cadillac DTS 2005, седан, 1 поколение (02.2005 - 05.2011)
Период: 02.2005 - 05.2011
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение
Cadillac Eldorado рестайлинг 1994, купе, 12 поколение (07.1994 - 04.2002)
Период: 07.1994 - 04.2002
Кузов: купе
Поколение: 12 поколение
Cadillac Eldorado 1991, купе, 12 поколение (07.1991 - 06.1994)
Период: 07.1991 - 06.1994
Кузов: купе
Поколение: 12 поколение