Заводской индекс LD2 предназначался для базовой версии 2.3-литрового 16-клапанного мотора (DOHC) из нашумевшего семейства GM Quad 4, разработанного инженерами Oldsmobile во второй половине 1980-х годов.
В отличие от старшего брата — версии High Output (LG0), мотор LD2 (выдававший 150-160 л.с.) отличался менее агрессивными распределительными валами, чуть заниженной степенью сжатия и был доступен не только с механической, но и с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. Несмотря на "спокойный" нрав, блок цилиндров, огромные поршни, гигантская цепь ГРМ и пресловутая водяная помпа (спрятанная под крышкой ГРМ) остались теми же. И, к сожалению, проблема с растрескиванием алюминиевой головки блока из-за просчетов в охлаждении тоже никуда не делась. Детальный разбор конструкции и нюансов этой "четверки" читайте в основной публикации по семейству.
Читать подробнее: Рев американской четверки: Семейство 2.3L Quad 4 (LD2 / LG0).
