Dodge EBA — рядный 4-цилиндровый двигатель 1.8L DOHC 4V для Dodge Caliber 1-го поколения (Европа/Россия: 01.2006–08.2009; США: 09.2009–11.2012). 149–150 л.с. при 6500 об/мин, 168–169 Нм при 5200 об/мин. СС 10,5, 86×77,4 мм, расход 7,3–8,1 л/100 км. АИ-95.
Двигатель Dodge EBA
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1798
Максимальная мощность, л.с.
149 - 150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
149 (110) / 6500, 150 (110) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
168 (17) / 5200, 169 (17) / 5200
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.5
Диаметр цилиндра, мм
86
Ход поршня, мм
77.4
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
7.3 - 8.1
Выброс CO2, г/км
174
Dodge EBA: 1.8L DOHC для Dodge Caliber 2006–2012
Dodge EBA — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1798 куб. см. 149–150 л.с. (110 кВт) при 6500 об/мин, 168–169 Нм при 5200 об/мин. DOHC, 4 клапана. Степень сжатия 10,5. Диаметр 86 мм, ход 77,4 мм. АИ-95. Расход 7,3–8,1 л/100 км. CO₂ 174 г/км. Dodge Caliber (1-е поколение, хэтчбек 5-дв.): Европа и Россия 01.2006–08.2009; США (рестайлинг) 09.2009–11.2012.
EBA — версия 1.8L для Dodge Caliber, первого хэтчбека Dodge на платформе Chrysler GS (совместная с Jeep Compass/Patriot). DOHC с СС 10,5 — высокооборотный характер: 150 л.с. приходит при 6500 об/мин. 168–169 Нм при 5200 — момент не в низах, нужно держать обороты. 86×77,4 мм — широкоборный (oversquare) дизайн с акцентом на обороты. Расход 7,3–8,1 л/100 км — хороший результат для DOHC 1.8L. В Caliber EBA предлагался для Европы/России как топовая атмосферная версия перед турбодизелем; в США EBA доступен в рестайлинге (2009–2012). АИ-95 при СС 10,5. Caliber снят с производства в 2012 году.
Мнение эксперта
Александр
Реальный владелец
Caliber с EBA 1.8L — живой хэтчбек, не ленивый. 149-150 л.с. при 6500 — нужно крутить мотор. 168 Нм при 5200 — момент высоко. Расход 7.3-8.1 реален в смешанном цикле. СС 10.5 с АИ-95 — не экономить на топливе. Болячки EBA: DOHC с высоким СС, масло строго 5W-30 синтетика, замена раз в 10 000 км. Цепь ГРМ — контроль натяжителя.
Плюсы
- 149–150 л.с. при 6500 — хорошая удельная мощность для 1.8L
- Расход 7,3–8,1 л/100 км — экономично
- DOHC 4V — современная конструкция
Минусы
- 168–169 Нм при 5200 — момент в высоких оборотах, не для тяги снизу
- АИ-95 строго обязательно
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 SN, 10 000 км (~4,5 л) |
| Свечи зажигания | 60 000 км (иридиевые) |
| Цепь ГРМ | Контроль натяжителя каждые 100 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года, HOAT тип |
Заключение
Dodge EBA — I4 1.8L DOHC 4V, 149–150 л.с., 168–169 Нм для Dodge Caliber 1-го поколения, Европа/Россия 2006–2009 и США 2009–2012. Высокооборотный хэтчбек с расходом 7,3 л/100 км.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Dodge Caliber 2006, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, PM (01.2006 - 08.2009)
Период: 01.2006 - 08.2009
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Рынок: Россия
Dodge Caliber 2006, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (01.2006 - 08.2009)
Период: 01.2006 - 08.2009
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Рынок: США
Dodge Caliber рестайлинг 2009, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, PM (09.2009 - 11.2012)
Период: 09.2009 - 11.2012
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Dodge Caliber 2006, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, PM (01.2006 - 08.2009)
Период: 01.2006 - 08.2009
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение