Dodge Chrysler Tigershark ECK — рядный 4-цилиндровый двигатель 2.0L DOHC VVT SFI для Dodge Dart 6-го поколения (США, 01.2012–09.2016). 160 л.с. при 6400 об/мин, 200 Нм при 4600 об/мин. СС 10,2, 88×82 мм, расход 8,7 л/100 км, охл. 6,7 л. АИ-95.
Двигатель Dodge Chrysler Tigershark ECK
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1995
Максимальная мощность, л.с.
160
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
160 (118) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
200 (20) / 4600
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.2
Диаметр цилиндра, мм
88
Ход поршня, мм
82
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
8.7
Объём системы охлаждения, л
6.7
Дополнительная информация о двигателе
VVT, SFI
Chrysler Tigershark ECK: 2.0L DOHC для Dodge Dart 2012–2016
Dodge Chrysler Tigershark ECK — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1995 куб. см. 160 л.с. (118 кВт) при 6400 об/мин, 200 Нм при 4600 об/мин. DOHC, 4 клапана, VVT, SFI. Степень сжатия 10,2. Диаметр 88 мм, ход 82 мм. АИ-95. Расход 8,7 л/100 км. Объём охлаждения 6,7 л. Dodge Dart (6-е поколение, седан), США, 01.2012–09.2016.
Chrysler Tigershark — семейство современных атмосферных I4 на платформе World Gasoline Engine (WGE), совместной разработки Chrysler и Fiat. ECK — версия 2.0L DOHC: 88×82 мм (короткоходный), пик мощности при 6400 об/мин — высокооборотный характер. VVT (регулировка фаз) обеспечивает гибкость тяги на разных оборотах; 200 Нм при 4600 — момент в среднем диапазоне. Dodge Dart (2012–2016) построен на платформе Alfa Romeo Giulietta (Fiat CUSW) — сотрудничество Chrysler-Fiat. ECK в Dart — базовый мотор: доступнее и экономичнее Tigershark ED6 2.4L (184 л.с.). 8,7 л/100 км — хорошие показатели для компактного американского седана 2012 года. АИ-95 при СС 10,2. Dart снят с производства в 2016 году — Tigershark ECK в этом применении не пережил модель.
Мнение эксперта
Евгений
Реальный владелец
Dart с Tigershark 2.0L — живой современный мотор. 160 л.с. при 6400 — крутить нужно. 200 Нм при 4600 — не самый ранний момент. VVT улучшает эластичность. 8.7 л/100 км — хорошо. Болячки Tigershark ECK: клапанная крышка, прокладки впускного коллектора у поздних экземпляров. DOHC — регулярная замена масла строго обязательна. 5W-20/5W-30 синтетика. Цепь ГРМ — контроль натяжителя.
Другие двигатели серии Chrysler:
Плюсы
- 160 л.с. DOHC — современный мотор с хорошей удельной мощностью
- VVT — гибкость тяги на разных режимах
- Расход 8,7 л/100 км — экономично
Минусы
- 200 Нм при 4600 — момент в средних оборотах
- АИ-95 — требует качественного топлива
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-20/5W-30 SN, 10 000 км (~4,5 л) |
| Свечи зажигания | 60 000 км (платиновые/иридиевые) |
| Цепь ГРМ | Контроль натяжителя каждые 100 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года (HOAT тип, ~6,7 л) |
Заключение
Dodge Chrysler Tigershark ECK — I4 2.0L DOHC VVT SFI, 160 л.с., 200 Нм для Dodge Dart 6-го поколения, США, 2012–2016. Базовый Tigershark — современный атмосферный мотор совместной платформы Chrysler-Fiat.
Где устанавливался?
Рынок: США
Dodge Dart 2012, седан, 6 поколение, PF (01.2012 - 09.2016)
Период: 01.2012 - 09.2016
Кузов: седан
Поколение: 6 поколение