Dodge EEB — V-образный 6-цилиндровый двигатель 2.5L SOHC SMPI для Dodge Stratus 1-го поколения (США, 01.1995–01.2000). 166–170 л.с. при 5800–5900 об/мин, 221–231 Нм при 4350 об/мин. СС 9,4, 83,5×76 мм, расход 10,7 л/100 км. АИ-92.
Двигатель Dodge EEB
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2497
Максимальная мощность, л.с.
166 - 170
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
166 (122) / 5900, 170 (125) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
221 (23) / 4350, 231 (24) / 4350
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
9.4
Диаметр цилиндра, мм
83.5
Ход поршня, мм
76
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Расход топлива, л/100 км
10.7
Дополнительная информация о двигателе
SOHC, SMPI
Dodge EEB: Mitsubishi 2.5L V6 SOHC для Dodge Stratus 1995–2000
Dodge EEB — V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель 2497 куб. см. 166–170 л.с. (122–125 кВт) при 5800–5900 об/мин, 221–231 Нм при 4350 об/мин. SOHC, 4 клапана, SMPI. Степень сжатия 9,4. Диаметр 83,5 мм, ход 76 мм. АИ-92. Расход 10,7 л/100 км. Dodge Stratus (1-е поколение, седан), США, 01.1995–01.2000.
EEB — кодовое обозначение Mitsubishi 6G73 (2.5L V6 SOHC) в Dodge Stratus 1-го поколения. Тот же базовый мотор, что применялся в Dodge Avenger купе — совместная платформа Chrysler-Mitsubishi «Diamond Star». 166–170 л.с. при 5800–5900 — высокооборотный SOHC 4V V6. 221–231 Нм при 4350 — момент в средних-высоких оборотах, характер городского/шоссейного седана. 83,5×76 мм — широкоборный (oversquare), что подтверждает акцент на обороты. CC 9,4 с АИ-92. Stratus 1-е поколение (1995–2000) — среднеразмерный седан D-класса, и EEB был топовым I4 Mitsubishi 6G73, перед V6 EER 2.7L. Второе поколение Stratus (2001–2006) сменило платформу.
Мнение эксперта
Сергей
Реальный владелец
Stratus 1-го поколения с EEB 6G73 — тихий, эластичный V6. 166-170 л.с. при 5800 — нужно крутить. 221-231 Нм при 4350 — не для буксировки. Расход 10.7 — приемлемо для V6 1990-х. CC 9.4 с АИ-92. SMPI — надёжная топливоподача. Болячки 6G73: ремень ГРМ 60 000 км ОБЯЗАТЕЛЬНО (обрыв = клапаны в поршни), контроль натяжителя. Масло 5W-30 синтетика.
Внимание
Ремень ГРМ EEB (6G73 SOHC) — интерференционный. При обрыве или прыжке клапаны встречают поршни. Регламент замены — каждые 60 000 км или 5 лет, строго.
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 166–170 л.с. V6 — комфортный вариант для Stratus D-класса
- SMPI — надёжная топливоподача
- Тихая работа V6 относительно I4
Минусы
- 221–231 Нм при 4350 — момент в высоких оборотах
- Ремень ГРМ 6G73 — критичный узел
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 SH/SJ, 7 000–10 000 км (~4,5 л) |
| Свечи зажигания | 30 000 км (платиновые 60 000 км) |
| Ремень ГРМ | 60 000 км или 5 лет — ОБЯЗАТЕЛЬНО |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года |
Заключение
Dodge EEB — V6 Mitsubishi 6G73 2.5L SOHC SMPI, 166–170 л.с., 221–231 Нм для Dodge Stratus 1-го поколения, США, 1995–2000. Mitsubishi V6 в платформе Diamond Star Chrysler-Mitsubishi.
Где устанавливался?
Рынок: США
Dodge Stratus 1995, седан, 1 поколение (01.1995 - 01.2000)
Период: 01.1995 - 01.2000
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение