Сто семь сил вместо ста шестнадцати — единственное, чем SFG15-05 отличается от прочих полуторалитровых моторов линейки. Разница в девять сил ничего не меняет в устройстве и почти ничего в поведении машины, зато честно указывает: перед нами дефорсированное исполнение базового агрегата для минивэнов Fengon 370.
Двигатель Dongfeng SFG15-05
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1499
Максимальная мощность, л.с.
107
Количество клапанов на цилиндр
4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
6.7
Дополнительная информация о двигателе
Распределенный впрыск
Цифры
Рядная четвёрка на полтора литра, атмосферная, бензин девяносто второй. Мощность 107 лошадиных сил. Момент в карточке не приведён.
Семьдесят одна сила с литра против семидесяти семи у базовой версии — разница в пределах десяти процентов. Достигается она настройками и, возможно, различиями в выпускной системе или калибровках под конкретную комплектацию. Механическая база та же самая, что подтверждается и совпадением всех остальных параметров.
Внимание
Дефорсированная версия в глазах покупателя обычно выглядит хуже, но с точки зрения ресурса всё ровно наоборот. Мотор, с которого снимают меньше, работает в более щадящем режиме: ниже тепловая нагрузка, меньше износ поршневой, спокойнее живёт вся механика. На тяжёлой машине разница в девять сил почти не ощущается, а вот разница в напряжённости работы за годы эксплуатации даёт себя знать. Так что выбирать между версиями по цифре в паспорте — не лучшая стратегия.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Владельцы часто расстраиваются, когда узнают, что у них версия послабее. Зря. Из двух одинаковых моторов дольше живёт тот, которому меньше приходится отдавать. На минивэне разницу в девять сил вы почувствуете разве что на затяжном подъёме, а вот на состоянии поршневой через много лет она скажется в вашу пользу. По обслуживанию всё то же самое, никаких особенностей у этой версии нет.
Что важно знать
Разница только в настройке. Механика, обслуживание и ремонт полностью совпадают с базовой версией линейки.
Режим работы. Полтора литра в минивэне — постоянная нагрузка, и для дефорсированной версии это даже мягче, чем для базовой.
Охлаждение. Как и у всей линейки, состояние радиатора важнее любых других профилактических работ.
Подбор деталей. Ориентироваться следует на модель машины и номер на блоке, а не на суффикс в индексе.
Похожие по объему (±200 см³):
Мнение эксперта
Михаил
Реальный владелец
У меня как раз версия послабее, и первое время я жалел, что не досталась та, что помощнее. Потом посчитал: разница девять сил, это в пределах погрешности для машины весом под две тонны. Зато мотор работает спокойнее, и расход у меня чуть ниже, чем у знакомого на такой же машине. Обслуживаю точно так же, никакой специфики не обнаружил.
Ресурс
Это самая щадящая настройка полуторалитрового семейства, и все преимущества простой атмосферной конструкции здесь проявляются в полной мере. Ни турбины, ни рампы высокого давления, ни нароста на клапанах — а сниженная отдача вдобавок разгружает поршневую. Такой мотор изнашивается очень медленно; риски связаны исключительно с перегревом и с несвоевременной заменой масла в тяжёлых условиях эксплуатации.
Версия послабее — не всегда неудачная покупка. Иногда это просто мотор, которому придётся меньше стараться.
Плюсы
- Самая щадящая настройка семейства и, соответственно, наименьший износ.
- Простая конструкция без узлов, требующих дорогого ремонта.
- Полная взаимозаменяемость деталей с остальными моторами линейки.
- Топливо самой доступной марки.
Минусы
- Девять сил, которых иногда не хватает на затяжном подъёме.
- Момент в каталоге не указан.
- Слабая динамика с полной загрузкой минивэна.
- Ожидание оригинальных деталей на редкую марку.
Короткий регламент
| Работа | Срок | Примечание |
|---|---|---|
| Масло и фильтр | Чаще книжного при полной загрузке | Единый регламент для всей линейки. |
| Радиатор | Каждый сезон | Главная угроза маленькому мотору. |
| Свечи и катушки | По сроку | Дешёвый расходник. |
| Чистка дросселя | Раз в пару лет | Профилактика плавающих оборотов. |
Обратите внимание
При покупке подержанного минивэна не отказывайтесь от машины только из-за более слабой версии мотора. Разница в динамике между исполнениями этой линейки минимальна, а состояние конкретного экземпляра и его сервисная история значат несоизмеримо больше. Лучше взять сто семь сил с полной историей обслуживания, чем сто шестнадцать с неизвестным прошлым.
Подробности
Конструкция, эксплуатационные особенности, слабые места и оценка ресурса разобраны в статье про SFG15. Для этой версии всё написанное там справедливо в полной мере — с поправкой на чуть более спокойную настройку.
Заключение
SFG15-05 — дефорсированное исполнение базового полуторалитрового мотора, и практических поводов расстраиваться из-за этого нет. Разница в девять сил на тяжёлой машине почти незаметна, а более мягкий режим работы играет на долговечность. Требования у него ровно те же, что у всей линейки: свежее масло, чистый радиатор и вовремя заменённые свечи.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Dongfeng Fengon 370 2015, минивэн, 1 поколение (12.2015 - 02.2018)
Период: 12.2015 - 02.2018
Кузов: минивэн
Поколение: 1 поколение