Двигатель Ford FFBA

Двигатель Ford с индексом FFBA представляет собой финальную и самую совершенную 1.8-литровую дизельную версию легендарного семейства Duratorq Lynx (архитектура Endura-DI), ставшую основным силовым предложением для четвертого поколения Ford Mondeo и минивэнов Ford S-Max. Появившись в середине 2000-х годов как продукт амбициозной программы по замене устаревших агрегатов при сохранении проверенного временем чугунного блока, этот четырехцилиндровый восьмиклапанный мотор мощностью от 100 до 125 лошадиных сил заслужил репутацию «миллионника» благодаря своей феноменальной конструктивной простоте, отсутствию сажевого фильтра на многих рынках и надежному приводу ГРМ. Серия FFBA — это квинтэссенция надежности Ford на заре эпохи Euro-4/5.

Технические характеристики и конструкция FFBA (1.8 TDCi Lynx Evolution)

В основе мотора лежит сверхпрочный чугунный блок cilindров — залог жесткости и практически неограниченного ресурса всей конструкции под значительными дизельными нагрузками. ГБЦ также чугунная, 8-клапанная, с одним распредвалом (SOHC). Главная конструктивная особенность двигателей серии Lynx Evolution (серия FFBA) — уникальный комбинированный привод ГРМ (нижний ремень в масляной ванне приводит ТНВД, а верхний сухой ремень соединяет ТНВД с распредвалом). Система питания — Common Rail второго поколения от Siemens/Continental. За наддув отвечает высокопроизводительная турбина Garrett с изменяемой геометрией (VGT), обеспечивающая ломовой крутящий момент (до 320 Нм в режиме Overboost) практически с тысячи оборотов.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Двигатель FFBA (1.8 TDCi Lynx) — это настоящий атлант для семейного автомобиля. По ощущениям он тихий (для Lynx), очень отзывчивый и обладает внушительной тягой буквально с холостых оборотов — идеальный выбор для тяжелого Мондео или S-Max. По механике блок и коленвал практически не знают износа до 500-600 тысяч км при нормальном масле 5W-30 с допуском WSS-M2C913-C. Мой совет: раз в год обязательно делайте промывку системы впуска от копоти — на четвертых Мондео этот мотор «убивается» коксованием клапана EGR мгновенно. Также следите за чистотой радиаторов.

Надежность и ресурсFord 1.8 TDCi (Mondeo 4/S-Max)

Ресурс агрегатов составляет порядка 450-550 тысяч километров до капитального ремонта. Огромный запас прочности фундаментальных деталей для такого уровня форсировки позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное растяжение ремней ГРМ к 150 тысячам (сопровождается специфическим шумом), капризы дроссельной заслонки и течи масла через сальники коленвала на походивших моторах. Также стоит отметить риск перегрева и деформации ГБЦ при негерметичности трубок расширительного бачка.

Рекомендации по обслуживанию

Для долголетия дизеля FFBA необходимо использовать качественное полностью синтетическое масло 5W-30 с допуском Ford WSS-M2C913-C. Замена масла — строго каждые 8 000 — 10 000 км.

Заключение

Ford 1.8L серии Duratorq Lynx (серия FFBA) — это практичные и мощные моторы, которые до сих пор высоко ценятся за свою надежность и простоту. Это идеальный выбор для тех, кто хочет иметь мощный и легендарный дизельный мотор на своем Ford. При должном уходе Duratorq готов откатать еще не одну сотню тысяч километров.