Двигатель Ford Ford Cologne BOA

Двигатель Ford Cosworth BOA представляет собой высокотехнологичную 2.9-литровую бензиновую шестнадцатиклапанную (24V) версию знаменитого германского семейства Cologne V6, разработанную специально для флагманских модификаций Ford Scorpio начала 1990-х годов в тесном сотрудничестве с легендарным ателье Cosworth. Появившись в 1991 году как замена обычным 12-клапанным моторам, этот агрегат мощностью от 195 до 204 лошадиных сил заслужил репутацию «абсолютного атланта» благодаря своей феноменальной конструктивной эффективности, чугунному блоку и использованию алюминиевых ГБЦ Cosworth с четырьмя распредвалами (DOHC). Серия BOA — это квинтэссенция высокой инженерии Ford и Cosworth в классическом исполнении бизнес-класса.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2933
Максимальная мощность, л.с. 195
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 195 (143) / 5750
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 275 (28) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 2 - 4
Степень сжатия 9.7
Диаметр цилиндра, мм 93
Ход поршня, мм 72
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 10.8 - 11.2
Дополнительная информация о двигателе инжектор Bosch LE-Jetronic

Технические характеристики и конструкция Cosworth BOA (Scorpio 2.9 24V)

В основе мотора лежит надежный чугунный блок cilindров Cologne 2.9 с углом развала 60 градусов — залог жесткости и практически неограниченного ресурса под большими нагрузками. Главная конструктивная особенность двигателей серии BOA — уникальные алюминиевые головки блока разработки Cosworth с четырьмя распредвалами, приводимыми длинной и сложной системой цепей ГРМ. Система питания — распределенный впрыск (EFI) с электронным ЭБУ EEC-IV. Мотор оснащен мощным чугунным коленвалом на четырех опорах и усиленными шатунами, что позволяло агрегату развивать внушительный крутящий момент (до 275 Нм) во всем диапазоне оборотов.

Внимание
Главной и крайне распространенной проблемой моторов Ford-Cosworth BOA на больших пробегах (за 180 000 — 200 000 км) является постепенное растяжение и выход из строя пластиковых успокоителей и натяжителей цепей ГРМ. Проблема усугубляется тем, что оригинальные кассеты ГРМ («chains and guides») давно сняты с производства и являются огромным дефицитом. Также владельцы часто сталкиваются с подтеками масла через прокладки клапанных крышек и капризы проводки топливной системы в жарком подкапотном пространстве Скорпио. Мы настоятельно рекомендуем раз в 150 000 км проводить ревизию состояния всех успокоителей цепей (слушать мотор на холодную).
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатель Ford Cosworth BOA — это настоящий атлант для любителей высокой инженерии и быстрых седанов 90-х. По ощущениям он тихий на низах, но обладает потрясающим гоночным звуком после 4000 оборотов — идеальный выбор для классического Scorpio 24V. По механике блок и коленвал практически не знают износа до 400-500 тысяч км при нормальном масле 5W-40 или 10W-40. Мой совет: раз в год обязательно делайте промывку системы вентиляции картера и не допускайте перегревов — на 24-клапанных Кельнах это залог жизни дорогих ГБЦ. Также следите за чистотой радиаторов, так как термодинамика этого мощного мотора в тесном отсеке требует много свежего охлаждения.

Надежность и ресурс Ford 2.9 Cosworth V6 (BOA)

Ресурс агрегатов составляет порядка 450-550 тысяч километров до капитального ремонта. Огромный запас прочности фундаментальных деталей для такого уровня форсировки позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное растяжение цепи к 200 тысячам (сопровождается звоном), капризы дроссельной заслонки и течи масла через сальники коленвала на походивших моторах. Также стоит отметить риск выхода из строя гидронатяжителей при накоплении отложений в масляной системе.

Cosworth BOA — это мощь кельнского блока и ресурс гоночного дизеля в классическом бензиновом исполнении Ford Scorpio. Мотор, который показал, что союзы Ford и Cosworth могут быть долговечными при правильном обслуживании.

Плюсы
  • Впечатляющие мощностные характеристики (от 195 л.с.) и подхват на верхах.
  • Поразительная долговечность атмосферного по духу чугунного блока.
  • Наличие системы DOHC 24V разработки Cosworth (лучшее дыхание).
  • Абсолютная харизма и коллекционная ценность в наши дни.
Минусы
  • Критическая сложность поиска оригинальных кассет ГРМ (сняты с производства).
  • Астрономический расход топлива (около 16-20 литров на 100 км по городу).
  • Уязвимость проводки подкапотного пространства к высоким температурам.
  • Трудность пуска в сильные морозы при походивших свечах.

Рекомендации по обслуживанию

Для долголетия серии BOA необходимо использовать качественное специальное полусинтетическое или синтетическое масло 10W-40. Замена масла — строго каждые 8 000 — 10 000 км.

ОперацияИнтервал (км)Совет
Замена масла и фильтра8 000 — 10 000Только топовые марки масла
Ревизия кассеты ГРМ150 000 — 200 000Профилактика — залог долголетия ГБЦ
Замена свечей зажигания40 000—60 000Влияет на жизнь катушек зажигания
Замена антифриза60 000Важно для защиты чугунного блока
Обратите внимание
Если вы почувствовали "провалы" или слышите металлический звон на холодном двигателе — немедленно проверьте гидронатяжители цепи. На моторах Cosworth любая неисправность натяжителя может привести к обрыву успокоителя и повреждению клапанов за считанные минуты активной езды.

Другие двигатели серии Ford:

Ford Cleveland 400Ford Falcon Six 170Ford Falcon Six 200Ford Straight-Six 300Ford Windsor 255Ford Modified 351MFord Windsor 302Ford Windsor 289Ford Windsor 351WFord Cologne V6 2.9Ford Cologne V6 2.8Ford Crossflow 1.3

Похожие по объему (±200 см³):

99U30Cologne V6HYFPRNDuratec 30Power Stroke 3.0Ford EcoBoost 99CFord Powerstroke 3.0

Заключение

Ford 2.9L серии Cosworth (серия BOA) — это современные и мощные моторы, которые до сих пор высоко ценятся любителями за свою надежность и харизму. Это идеальный выбор для тех, кто хочет иметь мощный и легендарный мотор на своем классическом Скорпио. При должном уходе Cosworth готов радовать владельца еще не одну сотню тысяч километров.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Ford

Ford Windsor 302

4942 см³ • 115 - 290 л.с.
Подробнее

Ford Milage Maker Six 223

3653 см³ • 120 - 145 л.с.
Подробнее

Ford Falcon Six 200

3273 см³ • 75 - 120 л.с.
Подробнее

Ford Windsor 289

4727 см³ • 195 - 271 л.с.
Подробнее

Ford Y-block 292

4778 см³ • 170 - 212 л.с.
Подробнее
Все двигатели Ford