Двигатель Ford 1.9L CVH High-Output (H.O.) представляет собой легендарную американскую бензиновую шестнадцатиклапанную (SPI в некоторых версиях) версию знаменитого семейства «Compound Valve Hemispherical», ставшую силовым «сердцем» для спортивных модификаций Ford Escort GT и Mercury Tracer LTS конца 1980-х и начала 1990-х годов. Появившись в середине 1980-х годов как продукт амбициозной программы Ford по созданию максимально динамичного и технологичного агрегата для американского рынка, этот мотор мощностью от 108 до 115 лошадиных сил заслужил репутацию «абсолютного атланта» благодаря своей феноменальной конструктивной эффективности, чугунному блоку и использованию полусферических камер сгорания. Серия 1.9 CVH High-Output — это квинтэссенция спортивного духа Ford US эпохи расцвета компактных маслкаров.
Двигатель Ford Ford CVH High Output 1.9
Технические характеристики
Технические характеристики и конструкция 1.9L CVH H.O. (Escort GT US)
В основе мотора лежит сверхпрочный чугунный блок cilindров — залог жесткости и живучести конструкции под любыми дорожными нагрузками той эпохи. Главная конструктивная особенность двигателей серии 1.9 CVH High-Output — уникальная алюминиевая ГБЦ с наклонным расположением клапанов и полусферическими камерами сгорания (Hemi), обеспечивающая рекордную продувку камер. Архитектура — верхневальная (SOHC) с приводом зубчатым ремнем. Система ГРМ оснащена гидрокомпенсаторами. Ключевое отличие H.O.-версии — использование распределенного впрыска (EFI) или системы последовательного впрыска (SEFI), а также более агрессивных настроек ГРМ. Модель оснащена мощным кованым коленвалом на пяти опорах.
Надежность и ресурс Ford 1.9 CVH High-Output (US)
Ресурс агрегатов составляет порядка 400-500 тысяч километров до капитального ремонта (в дорожном режиме). Превосходный запас прочности фундаментальных деталей позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное растяжение и обрыв ремня ГРМ к 40-50 тысячам (сопровождается фатальным стуком клапанов), капризы проводки системы впрыска и течи масла через сальники коленвала. Также стоит отметить риск перегрева и деформации ГБЦ при экстремальных нагрузках.
1.9 CVH High-Output — это мощь Escort GT и ресурс американского дизеля в современном бензиновом исполнении. Мотор, который показал, что агрегаты для масс могут быть азартными и долговечными при правильном обслуживании.
- Поразительная долговечность атмосферного по духу чугунного блока CVH.
- Наличие системы Hemi и гидрокомпенсаторов (простота и эффективность).
- Абсолютная выносливость к качеству заливаемых жидкостей (американская школа).
- Абсолютная ремонтопригодность практически «в полевых условиях».
- Критическая уязвимость ГБЦ к перегреву (выпадение седел клапанов).
- Астрономическая стоимость качественных оригинальных запчастей на серию High-Output.
- Повышенный расход топлива (около 11-13 литров на 100 км по городу).
- Трудность пуска в сильные морозы при походивших свечах.
Рекомендации по обслуживанию
Для долголетия серии 1.9 CVH H.O. необходимо использовать качественное специальное масло 5W-30 или 10W-30. Замена масла — строго каждые 8 000 — 10 000 км.
| Операция | Интервал (км) | Совет |
|---|---|---|
| Замена масла и фильтра | 8 000 — 10 000 | Только проверенные бренды масла |
| Замена ремня ГРМ | 50 000 — 60 000 | Влияет на риск встречи клапанов |
| Замена свечей зажигания | 30 000—40 000 | Влияет на риск детонации под нагрузкой |
| Замена антифриза | 60 000 | Важно для защиты алюминиевых ГБЦ |
Другие двигатели серии Ford:
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Ford 1.9L серии CVH (серия High-Output) — это практичные и мощные ветераны дорог, которые до сих пор высоко ценятся любителями за свою надежность и простоту. Это идеальный выбор для тех, кто хочет иметь надежный и неприхотливый спортивный американский мотор на своем классическом Ford. При должном уходе CVH готов радовать владельца еще не одно десятилетие.
Где устанавливался?
Рынок: США
Ford Escort рестайлинг 1985, хэтчбек 3 дв., 1 поколение (06.1985 - 03.1990)
Период: 06.1985 - 03.1990
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Поколение: 1 поколение