Двигатель Ford Ford FE 428 Cobra-Jet

Двигатели Ford 428 Cobra Jet (серия FE, код 428 CJ) представляют собой самую легендарную и яростную бензиновую восьмицилиндровую версию знаменитого семейства Ford-Edsel (FE), ставшую силовым «хребтом» для первого поколения Ford Mustang Mach 1, Shelby GT500KR и Ford Torino Cobra конца 1960-х годов. Появившись в середине 60-х годов как продукт амбициозной программы по тотальному доминированию на дорогах и трассах для дрэг-рейсинга при сохранении архитектуры «Y-образного» блока с глубокой юбкой, этот мотор мощностью от 335 (паспортных) до 410 (реальных) лошадиных сил заслужил репутацию «абсолютного атланта-миллионника» благодаря своей феноменальной конструктивной жесткости, использованию «высоких» впускных каналов (Medium Riser) и легендарной архитектуре. Серия Cobra Jet 428 — это венец развития высокой инженерии Ford в эпоху экстремальных маслкаров.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 6997
Максимальная мощность, л.с. 335
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 335 (246) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 597 (61) / 3400, 603 (62) / 3400
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 10.6
Диаметр цилиндра, мм 104.9
Ход поршня, мм 101.19
Привод клапанов OHV
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-91
Расход топлива, л/100 км 22.9 - 27.9
Объём системы охлаждения, л 18.3 - 19.4
Дополнительная информация о двигателе карбюратор Holley 4-barrel

Технические характеристики и конструкция 428 Cobra Jet V8 (Mustang/Shelby)

В основе мотора лежит сверхпрочный чугунный блок cilindров (серии FE) повышенной плотности — залог невероятной жесткости под колоссальным крутящим моментом. Главная конструктивная особенность двигателей серии Cobra Jet 428 — использование уникальной алюминиевой ГБЦ с увеличенными клапанами и «средними» впускными каналами (Medium Riser), что радикально улучшило "дыхание" мотора на высоких оборотах. Архитектура — OHV (нижнее расположение распредвала) с приводом через мощные стальные штанги и гидрокомпенсаторы (или твердые толкатели на Super CJ). Привод ГРМ осуществляется мощной двухрядной цепью. Система питания — надежный четырехкамерный карбюратор Holley (735 cfm). Модель оснащена мощным массивным кованым коленвалом на пяти опорах и усиленными шатунами от дизельных серий Ford, что обеспечивало двигателю исключительную надежность при буксировке с крутящим моментом свыше 600 Нм.

Внимание
Главной и наиболее обсуждаемой «болячкой» моторов 428 Cobra Jet на походивших экземплярах (за 120 000 — 150 000 км) является риск постепенного засорения масляных каналов в коромыслах и риск перегрева выпускных клапанов при работе на высоких оборотах. Также владельцы часто сталкиваются с подтеками масла через уплотнения впускного коллектора и износом сальника коленвала на походивших моторах. Мы настоятельно рекомендуем раз в полгода прочищать систему вентиляции картера и использовать только высококачественные полусинтетические масла 10W-30 или 15W-40.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатель Ford 428 Cobra Jet — это настоящий атлант для любителей американской классики 60-х и яростных рывков с места. По ощущениям он удивительно тяговитый во всем диапазоне и обладает практически дизельной невозмутимостью при быстром ускорении — идеальный выбор для легендарного Mustang Mach 1. По механике блок и коленвал практически не знают износа до 300-350 тысяч км при нормальном масле и грамотном ТО. Мой совет: раз в год обязательно делайте промывку системы масляного питания и не допускайте перекатов масла выше 5-7 тысяч км — на гоночных сериях FE это залог жизни вкладышей и распредвала. Также следите за чистотой радиаторов — перегрев убивает редкие ГБЦ очень быстро.

Надежность и ресурс Ford 7.0 FE V8 (Cobra Jet)

Ресурс агрегатов составляет порядка 350-400 тысяч километров до капитального ремонта (в гражданском режиме). Огромный запас прочности фундаментальных деталей для такого уровня нагрузки позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное растяжение цепи к 150 тысячам (сопровождается специфическим лязгом), капризы проводки системы подогрева и течи масла через сальники коленвала на походивших моторах. Также стоит отметить риск выхода из строя датчиков старой системы зажигания на походивших моторах.

428 Cobra Jet — это мощь Дагенхэма (в концепции) и ресурс настоящего американского дизеля в классическом бензиновом исполнении. Мотор, который показал, что агрегаты тех лет могут быть вечными при правильном обслуживании.

Плюсы
  • Поразительная долговечность атмосферного по духу чугунного блока.
  • Лучшая в классе топливная тяга (около 600 Нм крутящего момента).
  • Наличие системы Medium Riser (удивительно легкое дыхание на высоких оборотах).
  • Абсолютная харизма и коллекционная ценность в наши дни.
Минусы
  • Огромный расход топлива (около 24-30 литров на 100 км по городу).
  • Высокая стоимость специфических запчастей на серию Cobra Jet.
  • Повышенные требования к качеству и вязкости масла (только полусинтетика).
  • Трудность пуска в сильные морозы при походивших свечах.

Рекомендации по обслуживанию

Для долголетия серии 428 Cobra Jet необходимо использовать качественное специальное полусинтетическое масло 10W-30 или 15W-40. Замена масла — строго каждые 5 000 — 7 000 км.

ОперацияИнтервал (км)Совет
Замена масла и фильтра5 000 — 7 000Только проверенные американские марки масла
Регулировка зазоров клапанов50 000Только для версий с Solid-толкателями (Super CJ)
Замена свечей зажигания30 000—40 000Влияет на риск детонации под нагрузкой
Замена антифриза60 000Важно для защиты чугунного блока
Обратите внимание
Если вы почувствовали "провалы" или слышите металлический звон на высоких оборотах — немедленно проверьте форсунки (свечи). На старых моторах FE любая неисправность смеси под нагрузкой может привести к детонации и риску повреждения поршня за считанные минуты активной езды.

Другие двигатели серии Ford:

Ford Cleveland 400Ford Falcon Six 170Ford Falcon Six 200Ford Straight-Six 300Ford Windsor 255Ford Modified 351MFord Windsor 302Ford Windsor 289Ford Windsor 351WFord Cologne V6 2.9Ford Cologne V6 2.8Ford Crossflow 1.3

Похожие по объему (±200 см³):

Ford Modular Triton 99PFord Modular Triton V10Ford Big-Block FE 427Ford FE-series 428Ford FE-series 428 Cobra-JetFord 427Ford 428Ford 429

Заключение

Ford 7.0L серии FE (серия 428 Cobra Jet) — это практичные и мощные ветераны дорог, которые до сих пор высоко ценятся любителями за свою надежность и яростный характер. Это идеальный выбор для тех, кто хочет иметь мощный и легендарный американский мотор на своем классическом Ford. При должном уходе FE готов радовать владельца еще не одно десятилетие.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Ford

Ford Windsor 302

4942 см³ • 115 - 290 л.с.
Подробнее

Ford Milage Maker Six 223

3653 см³ • 120 - 145 л.с.
Подробнее

Ford Falcon Six 200

3273 см³ • 75 - 120 л.с.
Подробнее

Ford Windsor 289

4727 см³ • 195 - 271 л.с.
Подробнее

Ford Y-block 292

4778 см³ • 170 - 212 л.с.
Подробнее
Все двигатели Ford