Двигатель Ford 2.4L TDCI (серия H9FD) — это совершенная и современная модификация 140-сильного дизельного агрегата семейства Puma, разработанная специально для поздних версий Ford Transit шестого поколения. Этот мотор (брат-близнец серии H9FB) прославился своей феноменальной тягой во всем диапазоне оборотов и высочайшей топливной экономичностью для такого объема. Став вершиной развития 2.4-литровых моторов с системой Common Rail, H9FD заслужил репутацию «коммерческого миллионника», способного годами возить тяжелые грузы и шасси спецтехники в самом интенсивном режиме эксплуатации.
Двигатель Ford H9FD
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2402
Максимальная мощность, л.с.
140
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
140 (103) / 3500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
375 (38) / 2000
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
DOHC
Особенности и надежность модификации H9FD
Технически версия H9FD представляет собой турбодизель с чугунным блоком и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ. Сохранив все достоинства базовой платформы Duratorq 2.4, этот мотор в версии 140 л.с. отличается оптимизированными калибровками ЭБУ для соответствия нормам Euro 4 и усиленным навесным оборудованием. Главное преимущество этого агрегата — использование турбины с изменяемой геометрией (VGT), которая обеспечивает мгновенную реакцию на педаль газа. Цепной привод ГРМ обеспечивает высокую механическую надежность, а система Common Rail от Delphi позволяет мотору работать тихо и плавно, что важно для комфорта водителя при длительных поездках.
Внимание
Для всех владельцев Транзитов с индексом H9FD: помните, что главная угроза для этого мотора — масляное голодание на больших пробегах. Из-за износа форсунок и разжижения масла дизельным топливом (особенно при проблемах с сажевым фильтром на поздних версиях), вкладыши коленвала могут пострадать. Кроме того, на этой версии крайне важно следить за чистотой датчика массового расхода воздуха (MAF) и вовремя менять топливный фильтр, используя только качественные 2-микронные фильтры Delphi или Bosch.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Версия H9FD — это самый мощный и эффективный вариант старого 2.4. По опыту, основные жалобы владельцев связаны не с железом, а с износом двухмассового маховика к пробегу 150-200 тысяч. Если вы почувствовали вибрацию при трогании или на холостых — не тяните с заменой, иначе вибрации разобьют посадочные места вкладышей коленвала. В остальном — блок и голова исключительно выносливы. Главное — лейте только качественную синтетику 5W-30 и вовремя обслуживайте клапан EGR.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» семейства 2.4L Duratorq (Common Rail), перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 2.4L TDCI (H9FA/H9FD)
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатель Ford 2.4L H9FD — это пример того, как Ford довел коммерческую дизельную технологию до совершенства. Мощный, эластичный и чрезвычайно надежный в своей основе, он остается лучшим выбором для тех, кто ищет выносливую технику для крупного бизнеса. При должном внимании к топливной системе и чистоте впускного тракта, этот мотор будет радовать вас потрясающей динамикой на протяжении сотен тысяч километров, подтверждая высочайшие стандарты качества Ford.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Ford Transit 2006, шасси, 6 поколение (06.2006 - 02.2014)
Период: 06.2006 - 02.2014
Кузов: шасси
Поколение: 6 поколение
Ford Transit 2006, цельнометаллический фургон, 6 поколение (03.2006 - 02.2014)
Период: 03.2006 - 02.2014
Кузов: цельнометаллический фургон
Поколение: 6 поколение