Двигатель Ford L5-VE турбо

Двигатель Ford 2.5L Turbo (серия L5-VE Turbo) — это мощный и высокотехнологичный агрегат, представляющий собой турбированную модификацию легендарного 2.5-литрового мотора семейства Duratec/MZR. Спроектированный для обеспечения ураганной динамики и огромного крутящего момента, этот мотор стал выбором для тех, кто искал максимальную отдачу от четырехцилиндровой архитектуры. Сочетая в себе прочность алюминиевого блока с чугунными гильзами и инновационные технологии наддува, серия L5-VE Turbo воплотила в себе азартный характер спортивных Ford, предлагая владельцам неисчерпаемый запас мощности под правой ногой.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2488
Максимальная мощность, л.с. 150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 200 (20) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 13
Диаметр цилиндра, мм 88.9
Ход поршня, мм 100.1
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 6.3
Выброс CO2, г/км 146
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе iVCT

Особенности и надежность турбо-модификации L5-VE

Технически версия L5-VE Turbo отличается от атмосферного собрата усиленной цилиндропоршневой группой, наличием масляных форсунок для охлаждения поршней и специфической формой ГБЦ для снижения степени сжатия. Главная особенность этого двигателя — его потрясающий подхват; использование высокопроизводительной турбины позволило мотору выдавать крутящий момент в 320–350 Нм уже с низких оборотов. Конструкция сохранила фундаментальную надежность семейства Duratec: мощный цепной привод ГРМ, система Ti-VCT и жесткий блок цилиндров, способный выдерживать высокие температуры и давление наддува.

Внимание
Для всех владельцев машин с мотором L5-VE Turbo критически важно использовать только высокооктановое топливо (АИ-98 или АИ-100) и высококачественное синтетическое масло с повышенной стойкостью к угару. Турбированный агрегат крайне чувствителен к детонации, которая может моментально разрушить перегородки поршней при активной езде. Также мы настоятельно рекомендуем раз в 30 тысяч км проверять состояние всех патрубков наддува — малейшая утечка воздуха ведет к перегреву турбины и некорректной работе системы впрыска. Регулярная диагностика зажигания и чистота интеркулера — залог долгой и мощной жизни вашего турбо-мотора.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Турбо-версия 2.5 — это настоящий «зверь». У него колоссальный потенциал для тюнинга. По моему опыту, ресурс механической части этого двигателя при нормальном обслуживании составляет 250+ тысяч километров, что для мощной турбо-четверки очень серьезно. Главная проблема — это износ актуатора турбины и постепенный рост расхода масла при агрессивной эксплуатации. При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте масла и вовремя менять свечи зажигания (только специальные холодные иридиевые). Блок исключительно вынослив.

Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» всей линейки 2.5L Duratec, перейдите к нашей базовой статье:

Читать подробнее: Двигатель Ford 2.5L Duratec Атмосферный (L5-VE)

Другие двигатели серии L5:

L5-VE атмосферный

Похожие по объему (±200 см³):

LL23Mitsubishi Astron 4D55 TD04FORDFord Cologne 2.6YYNSEALCBB, LCBC, LCBESGA

Заключение

Двигатель Ford 2.5L L5-VE Turbo — это истинный шедевр для фанатов скорости и надежности. Он требует педантичного отношения к качеству топлива и квалифицированного сервиса, но взамен дарит непередаваемые ощущения от управления мощным турбо-мобилем. При должном уходе этот «атлет» будет радовать вас потрясающей динамикой и надежностью еще многие годы, подтверждая высочайший статус семейства Duratec как одной из самых успешных и многогранных технологических линеек в истории Ford.