Foton 4J25TC1 — 2.5-литровый турбодизель Common Rail для коммерческих автобусов Foton Toano. 116 л.с. и 285 Нм при 3000 об/мин — умеренная настройка для долгого ресурса при постоянных пассажирских перевозках.
Двигатель Foton 4J25TC1
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2497
Максимальная мощность, л.с.
116
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
116 (85) / 3600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
285 (29) / 3000
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Common Rail
Foton 4J25TC1 — технические характеристики
Foton 4J25TC1 — рядный 4-цилиндровый турбодизель объёмом 2497 куб. см с системой Common Rail. Мощность 116 л.с. (85 кВт) при 3600 об/мин, крутящий момент 285 Нм при 3000 об/мин. 4 клапана на цилиндр, турбонаддув. Применяется в Foton Toano автобус первого поколения с апреля 2015 года.
Назначение
4J25TC1 — базовая дизельная установка для Foton Toano в автобусном исполнении. 116 л.с. при 2.5L объёме — консервативная настройка с акцентом на ресурс и тяговитость, а не максимальную мощность. Близкий вариант для фургона — 4J25TC3 (110 л.с.), отличается незначительными параметрами и применяется в обоих кузовных вариантах Toano.
Мнение эксперта
Евгений
Фанат марки
Toano автобус с 4J25TC1 — в маршрутном парке. Простой в обслуживании: форсунки Common Rail, топливный фильтр строго по регламенту. За 200 000 км серьёзных проблем с мотором не было. Расход 10–12 литров в городском режиме с полной загрузкой.
Конструкция
Common Rail с консервативной настройкой мощности — стратегия для коммерческого автобуса с суточным пробегом 300+ км. Умеренное давление наддува снижает тепловые нагрузки на ГБЦ и турбину. Момент 285 Нм доступен с 3000 об/мин — комфортный рабочий диапазон для нагруженного автобуса.
Внимание
Для автобуса с большим суточным пробегом — контроль уровня масла каждые 3 000 км. Common Rail форсунки чувствительны к загрязнениям. Топливный фильтр менять каждые 10 000–12 000 км без исключений.
Типичные проблемы
- Форсунки Common Rail — износ при большом пробеге (150+ тыс. км) или некачественном топливе.
- Масло — контроль уровня обязателен при высоком суточном пробеге.
- Запчасти — под заказ, но для Toano ситуация лучше чем для грузовиков.
Плюсы
- Консервативная настройка — повышенный ресурс
- 285 Нм при 3000 об/мин — тяга в рабочем диапазоне
- Common Rail — современная система впрыска
- В эксплуатации с 2015 года
Минусы
- 116 л.с. — скромно для нагруженного автобуса в горах
- Запчасти под заказ
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 10 000 км (5W-40 CI-4, ~7 л) |
| Топливный фильтр | 10 000–12 000 км |
| Воздушный фильтр | 20 000 км |
| Антифриз | Раз в 2 года |
Заключение
Foton 4J25TC1 — рабочий турбодизель для пассажирских перевозок. 2.5L с Common Rail, настроенный на ресурс. При дисциплинированном обслуживании — долгоживущий агрегат. Родственный вариант: Foton 4J25TC3.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Foton Toano 2015, автобус, 1 поколение (04.2015 - н.в.)
Период: 04.2015 - н.в.
Кузов: автобус
Поколение: 1 поколение