Foton D25TDIF1 — ещё один 2.5-литровый дизель для Toano. Тот же автобус, те же 150 л.с. и 400 Нм, но другая конструкция ГВМ: 2 клапана на цилиндр вместо 4 у D25TCIF1.
Двигатель Foton D25TDIF1
Технические характеристики
D25TDIF1 — 2V версия для Toano
Foton D25TDIF1 — рядный 4-цилиндровый турбодизель 2499 куб. см. 150 л.с. (110 кВт) при 3000 об/мин, 400 Нм при 2400 об/мин. Степень сжатия 16.1, диаметр 92 мм, ход 94 мм, 2 клапана, DOHC (два вала, 2 клапана), Common Rail, турбонаддув. Foton Toano автобус (с апреля 2015).
Необычное сочетание: DOHC с 2 клапанами на цилиндр. Технически: два распределительных вала, но каждый цилиндр обслуживается одним впускным и одним выпускным клапаном (а не двумя + двумя как обычно). Такая схема встречается в специфических конфигурациях — проще приводной механизм клапанов, меньше деталей в ГБЦ.
Характеристики идентичны D25TCIF1: 150 л.с., 400 Нм. По применению — только автобус Toano (в отличие от D25TCIF1, который ставился и в фургон).
Болячки и обслуживание — аналогичны D25TCIF1. EGR, ремень ГРМ по регламенту, топливный фильтр каждые 10 000 км.
- 150 л.с. и 400 Нм — идентично D25TCIF1
- 2-клапанная схема — проще конструкция ГБЦ
- Common Rail — экономичность
- Только для автобуса (не для фургона)
- 2V при DOHC — нестандартная схема, меньше специалистов знакомы
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 8 000–10 000 км (10W-40 CF-4, ~6–7 л) |
| Топливный фильтр | 10 000–15 000 км |
| Воздушный фильтр | 15 000–20 000 км |
| Ремень ГРМ | 60 000–80 000 км |
Заключение
Foton D25TDIF1 — 2-клапанный вариант 2.5L дизеля для автобуса Toano. 150 л.с. и 400 Нм. Аналог с 4 клапанами: D25TCIF1.