Двигатель Foton D25TDIF1

Foton D25TDIF1 — ещё один 2.5-литровый дизель для Toano. Тот же автобус, те же 150 л.с. и 400 Нм, но другая конструкция ГВМ: 2 клапана на цилиндр вместо 4 у D25TCIF1.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2499
Максимальная мощность, л.с. 150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 3000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 400 (41) / 2400
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 16.1
Диаметр цилиндра, мм 92
Ход поршня, мм 94
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Common Rail

D25TDIF1 — 2V версия для Toano

Foton D25TDIF1 — рядный 4-цилиндровый турбодизель 2499 куб. см. 150 л.с. (110 кВт) при 3000 об/мин, 400 Нм при 2400 об/мин. Степень сжатия 16.1, диаметр 92 мм, ход 94 мм, 2 клапана, DOHC (два вала, 2 клапана), Common Rail, турбонаддув. Foton Toano автобус (с апреля 2015).

Необычное сочетание: DOHC с 2 клапанами на цилиндр. Технически: два распределительных вала, но каждый цилиндр обслуживается одним впускным и одним выпускным клапаном (а не двумя + двумя как обычно). Такая схема встречается в специфических конфигурациях — проще приводной механизм клапанов, меньше деталей в ГБЦ.

Характеристики идентичны D25TCIF1: 150 л.с., 400 Нм. По применению — только автобус Toano (в отличие от D25TCIF1, который ставился и в фургон).

Павел
Мнение эксперта Павел Автовладелец со стажем
Два Toano в парке — один с D25TCIF1, другой с D25TDIF1. Разницы в поведении не замечаю. Оба тянут нормально, оба расходуют около 15 литров на маршруте. Мотор со временем немного задымил на разгоне — EGR почистили, прошло.

Болячки и обслуживание — аналогичны D25TCIF1. EGR, ремень ГРМ по регламенту, топливный фильтр каждые 10 000 км.

Похожие по объему (±200 см³):

4K22D4M490QZL4F25TC14J25TC14J25TC3D25TCIF14G69S4MJE4D25Q6A
Плюсы
  • 150 л.с. и 400 Нм — идентично D25TCIF1
  • 2-клапанная схема — проще конструкция ГБЦ
  • Common Rail — экономичность
Минусы
  • Только для автобуса (не для фургона)
  • 2V при DOHC — нестандартная схема, меньше специалистов знакомы

Обслуживание

РегламентИнтервал
Замена масла8 000–10 000 км (10W-40 CF-4, ~6–7 л)
Топливный фильтр10 000–15 000 км
Воздушный фильтр15 000–20 000 км
Ремень ГРМ60 000–80 000 км

Заключение

Foton D25TDIF1 — 2-клапанный вариант 2.5L дизеля для автобуса Toano. 150 л.с. и 400 Нм. Аналог с 4 клапанами: D25TCIF1.