Foton 4J25TC3 — 2.5-литровый турбодизель Common Rail для обоих вариантов Foton Toano: и автобуса, и фургона. 110 л.с. с DOHC и Common Rail, степень сжатия 17,4. Надёжная рабочая установка для ежедневных коммерческих перевозок.
Двигатель Foton 4J25TC3
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2497
Максимальная мощность, л.с.
110
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
110 (81) / 3200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
280 (29) / 2400
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
17.4
Диаметр цилиндра, мм
93
Ход поршня, мм
91.9
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Common Rail
Foton 4J25TC3 — технические характеристики
Foton 4J25TC3 — рядный 4-цилиндровый турбодизель объёмом 2497 куб. см с системой Common Rail и DOHC. Мощность 110 л.с. (81 кВт) при 3200 об/мин, крутящий момент 280 Нм при 2400 об/мин. Степень сжатия 17,4, диаметр цилиндра 93 мм, ход поршня 91,9 мм. Применяется в Foton Toano фургон (с июня 2017) и Toano автобус (с апреля 2015).
Место в семействе
4J25TC3 — вариант семейства 4J25TC с более ранним моментом (280 Нм уже с 2400 об/мин vs 285 Нм при 3000 об/мин у 4J25TC1). DOHC в конструкции — характерное для современных дизелей решение для лучшего управления газообменом. Степень сжатия 17,4 — стандартный показатель для Common Rail дизеля этого класса, обеспечивающий надёжный холодный пуск и эффективное сгорание.
Мнение эксперта
Михаил
Опыт владения 3 года
Toano фургон с 4J25TC3 — использую под доставку мебели. Мотор тянет нормально с нагрузкой до 1,8 тонны. Расход 9,5–11 литров в зависимости от загрузки. Заменял топливный фильтр каждые 10 000 — без сюрпризов. На 180 тысячах км всё ещё в норме.
Конструкция
Диаметр 93 мм × ход 91,9 мм — короткоходная компоновка (D>S), характерная для двигателей с акцентом на высокооборотную мощность. Для турбодизеля это снижает механические потери и даёт более высокий пик мощности при умеренном объёме. DOHC при степени сжатия 17,4 — оптимальный баланс наполняемости цилиндров и КПД сгорания.
Внимание
Качество дизельного топлива — ключевой фактор ресурса Common Rail. Степень сжатия 17,4 формирует высокое давление в рампе. Вода или загрязнения в топливе быстро убивают форсунки высокого давления. Топливный фильтр-сепаратор — обязателен и менять строго по регламенту.
Типичные проблемы
- Форсунки — стандартная проблема Common Rail при пренебрежении топливным фильтром.
- EGR (если установлен) — загрязнение клапана рециркуляции при городской эксплуатации.
- Турбина — своевременная замена масла критична для ресурса.
Плюсы
- 280 Нм уже с 2400 об/мин — ранний момент
- DOHC — оптимальное газораспределение
- Common Rail — современный впрыск
- Применяется в двух кузовных вариантах — широкая база
Минусы
- 110 л.с. — минимум для тяжёлого груза в горах
- Запчасти под заказ
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 10 000 км (5W-40 CI-4, ~7 л) |
| Топливный фильтр | 10 000 км |
| Воздушный фильтр | 20 000 км |
| Антифриз | Раз в 2 года |
Заключение
Foton 4J25TC3 — универсальный турбодизель для всей линейки Foton Toano: и автобуса, и фургона. Умеренные 110 л.с. с ранним моментом 280 Нм и DOHC Common Rail — правильное решение для коммерческих перевозок. Родственный вариант: Foton 4J25TC1.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Foton Toano 2017, цельнометаллический фургон, 1 поколение (06.2017 - н.в.)
Период: 06.2017 - н.в.
Кузов: цельнометаллический фургон
Поколение: 1 поколение
Foton Toano 2015, автобус, 1 поколение (04.2015 - н.в.)
Период: 04.2015 - н.в.
Кузов: автобус
Поколение: 1 поколение