Foton IE4D160-e4EP — 4-цилиндровый 4.0-литровый дизель для Auman BJ11/BJ51. 160 л.с. и 445 Нм при 1600 об/мин — собственный движок Foton, без Cummins и без Isuzu. Четвёрка против шестёрки из соображений компактности и стоимости.
Двигатель Foton IE4D160-e4EP
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3990
Максимальная мощность, л.с.
160
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
160 (118) / 2500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
445 (45) / 1600
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Нагнетатель воздуха
Турбина
IE4D — свои моторы в Auman
Foton IE4D160-e4EP — рядный 4-цилиндровый турбодизель 3990 куб. см. 160 л.с. (118 кВт) при 2500 об/мин, 445 Нм при 1600 об/мин. Турбонаддув, Common Rail. Foton Auman BJ11 и BJ51 (март 2007 — февраль 2018) — борт и фургон.
IE — аббревиатура собственного двигательного семейства Foton для серии Auman. "4D" — 4 цилиндра, дизель. "160" — 160 л.с. "e4EP" — стандарт Евро 4, вариант P. Для BJ51 (лёгкий вариант Auman) 4-цилиндровый IE4D предлагался как более экономичная и дешёвая альтернатива 6-цилиндровым IE6D.
Мнение эксперта
Павел
Фанат марки
Auman BJ51 с IE4D160 — нормальная рабочая лошадка. Мотор тянет достаточно для средних нагрузок. 445 Нм с 1600 об/мин — трогаться с нагрузкой комфортно. Расход 15–17 литров с нагрузкой. Запчасти дешевле чем на Cummins, ремонт доступнее.
IE4D — четвёрка в среднетоннажнике
4-цилиндровый рядный дизель в Auman — компромисс: меньше масса, ниже стоимость, меньше расход на холостом ходу. Минус: вибраций больше чем у шестёрки, динамика при максимальной нагрузке хуже. 445 Нм при 1600 об/мин — хорошие показатели для 4.0L, что частично компенсирует отсутствие шестого цилиндра.
Обратите внимание
IE4D vs IE6D — классическая дилемма. Четвёрка: дешевле, экономичнее в городе, запчасти доступнее. Шестёрка: меньше вибраций, лучше тянет при нагрузке, больше ресурс при одинаковой нагрузке. Для средних нагрузок на ровной дороге — IE4D160 подходит. Для горных маршрутов или максимальной нагрузки — IE6D предпочтительнее.
Типичные проблемы
- Форсунки CR — стандартная требовательность к топливному фильтру.
- Система охлаждения — 4-цилиндровый мотор 160 л.с. нагружен сильнее шестёрки той же мощности. Антифриз и термостат проверять каждые 2 года.
- Балансирные валы — 4-цилиндровые дизели требуют балансирных валов для снижения вибрации. Редкая, но возможная неисправность на высоких пробегах.
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 445 Нм при 1600 об/мин — ранняя тяга для 4.0L
- Дешевле в обслуживании чем IE6D
- Собственный Foton — запчасти через официальную сеть
Минусы
- Вибрации выше чем у 6-цилиндровых аналогов
- При максимальной нагрузке — хуже чем IE6D
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 10 000 км (15W-40 CI-4, ~9 л) |
| Топливный фильтр | 15 000 км |
| Воздушный фильтр | 20 000–25 000 км |
| Антифриз | Раз в 2 года |
Заключение
Foton IE4D160-e4EP — компактный 4.0L дизель для Auman. 160 л.с. и 445 Нм — хорошее решение для умеренных нагрузок. Более мощная 6-цилиндровая альтернатива: IE6D170-e4ES.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Foton Auman BJ11 2007, бортовой грузовик, 1 поколение (03.2007 - 01.2018)
Период: 03.2007 - 01.2018
Кузов: бортовой грузовик
Поколение: 1 поколение
Foton Auman BJ51 2007, бортовой грузовик, 1 поколение (03.2007 - 02.2018)
Период: 03.2007 - 02.2018
Кузов: бортовой грузовик
Поколение: 1 поколение
Foton Auman BJ51 2007, фургон, 1 поколение (03.2007 - 02.2018)
Период: 03.2007 - 02.2018
Кузов: фургон
Поколение: 1 поколение