Perkins Phaser 135Ti — следующая ступень мощности в линейке: те же 4 литра и 100×127 мм, но 137 л.с. вместо 111. Для Foton Auman и Ollin BJ10 — наиболее востребованный вариант Phaser, включая Россию.
Двигатель Foton Phaser 135Ti
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3990
Максимальная мощность, л.с.
137
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
137 (101) / 2600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
445 (45) / 1600
Степень сжатия
17.5
Диаметр цилиндра, мм
100
Ход поршня, мм
127
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Нагнетатель воздуха
Турбина
Perkins Phaser 135Ti — 137 л.с. для BJ10
Foton Phaser 135Ti — рядный 4-цилиндровый турбодизель 3990 куб. см. 137 л.с. при 2600 об/мин, 445 Нм при 1600 об/мин. Степень сжатия 17.5, диаметр 100 мм, ход 127 мм, турбонаддув. Foton Auman BJ10 (2005–2013) и Ollin BJ10 (2005–2015), включая Россию.
Phaser 135Ti и Phaser 110Ti — тот же блок, другая настройка турбины и топливной аппаратуры. Результат: +26 л.с. и +92 Нм. 445 Нм при 1600 об/мин — это уже серьёзная тяга для 4-литрового дизеля. Именно 135Ti стал основным выбором для российских BJ10.
Мнение эксперта
Денис
Опыт владения 3 года
Олин BJ10 с Phaser 135Ti — работал до 2019 года. Мотор за 12 лет эксплуатации прошёл 450 000 км. Заменили ТНВД в 300 000, форсунки в 380 000. Турбина родная дожила до конца. Расход с нагрузкой 3 тонны — 12–14 литров. Phaser оказался надёжнее чем ожидали от лицензионного производства в Китае.
137 л.с. и 445 Нм — рабочий диапазон
445 Нм при 1600 об/мин — для среднетоннажного грузовика на шасси BJ10 это достаточный момент для нагруженных подъёмов. Длинный ход поршня 127 мм при диаметре 100 мм (S/D = 1.27) обеспечивает крутящий момент с низких оборотов. Phaser 135Ti не требует «раскручивать» до высоких оборотов для работы — тянет уже с 1200–1400 об/мин.
Обратите внимание
На российском рынке Phaser 135Ti устанавливался в модификациях BJ10 для систем пожаротушения, коммунальной техники, фургонов. Запасные части поставлялись через авторизованных дилеров Perkins — в России их меньше, чем дилеров Cummins, но части реально достать.
Обслуживание ТНВД — ключевой момент
Phaser Ti использует механический ТНВД типа Bosch VE или аналогичный. Это не Common Rail — нет высокого давления топлива 1800+ бар, нет электронных форсунок. Более простой ремонт, но требования к чистоте топлива остаются высокими. ТНВД восстанавливается у специализированных мастеров по топливной аппаратуре — не обязательно в дилерском центре.
Внимание
Phaser 135Ti — механический ТНВД. Вода в топливе или сильное загрязнение быстро выводят ТНВД из строя. Топливный фильтр с водоотделителем — обязателен, замена каждые 10 000 км или при наличии воды в отстойнике.
Другие двигатели серии Phaser:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 445 Нм при 1600 об/мин — отличная тяга с низов
- 137 л.с. — оптимально для BJ10 с полной нагрузкой
- Perkins — подтверждённый ресурс 400 000+ км
- Механический ТНВД — ремонт без дилерского оборудования
Минусы
- Запчасти через Perkins/CAT — дороже чем Chinese-only
- Дилеров Perkins в России меньше чем Cummins
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 8 000–10 000 км (15W-40 CI-4, ~9 л) |
| Топливный фильтр | 10 000 км (с водоотделителем) |
| Воздушный фильтр | 15 000–20 000 км |
| Регулировка клапанов | 60 000 км |
| Угол опережения ТНВД | Проверка каждые 60 000 км |
Заключение
Perkins Phaser 135Ti — самый популярный из Phaser-вариантов для Foton BJ10. 137 л.с. и 445 Нм при 1600 об/мин. Младший брат: Phaser 110Ti. Старший 6-цилиндровый: Phaser 180Ti.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Foton Auman BJ10 2005, бортовой грузовик, 1 поколение (11.2005 - 07.2013)
Период: 11.2005 - 07.2013
Кузов: бортовой грузовик
Поколение: 1 поколение
Foton Ollin BJ10 2005, бортовой грузовик, 1 поколение (11.2005 - 03.2015)
Период: 11.2005 - 03.2015
Кузов: бортовой грузовик
Поколение: 1 поколение
Рынок: Россия
Foton Ollin BJ10 2005, фургон, 1 поколение (11.2005 - 03.2015)
Период: 11.2005 - 03.2015
Кузов: фургон
Поколение: 1 поколение