Двигатель Foton Phaser 135Ti-S30

Phaser 135Ti-S30 — тот же 4-литровый 137-сильный Perkins, но уже на более крупных грузовиках: Auman BJ11 и BJ51 вместо BJ10. Суффикс «S30» означает версию под специфику шасси Auman среднетоннажного класса.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3990
Максимальная мощность, л.с. 137
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 137 (101) / 2500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 445 (45) / 1600
Диаметр цилиндра, мм 100
Ход поршня, мм 127
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Нагнетатель воздуха Турбина

Phaser 135Ti-S30 — 137 л.с. для Auman BJ11 и BJ51

Foton Phaser 135Ti-S30 — рядный 4-цилиндровый турбодизель 3990 куб. см. 137 л.с. (101 кВт) при 2500 об/мин, 445 Нм при 1600 об/мин. Диаметр 100 мм, ход 127 мм, турбонаддув. Foton Auman BJ11 (март 2007 – январь 2018) и BJ51 бортовой грузовик и фургон (март 2007 – февраль 2018).

По характеристикам идентичен Phaser 135Ti (137 л.с., 445 Нм): тот же блок, та же мощность, тот же момент. Разница — в применении: Phaser 135Ti стоял на BJ10 (лёгком грузовике), а 135Ti-S30 — на Auman BJ11/BJ51 (более тяжёлом среднетоннажном шасси). Вероятно, отличие в навесном оборудовании и системе охлаждения под более тяжёлые условия работы.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Auman BJ51 с Phaser 135Ti-S30 — работал как городской развозной фургон. 445 Нм с 1600 об/мин — хватает при постоянных стартах. Расход 13–15 литров в городе с 5-тонным грузом. За 220 000 км: замена форсунок ТНВД в 150 000 км, всё остальное без капиталки.

4-цилиндровый Phaser на тяжёлом шасси

BJ11 и BJ51 — более тяжёлые шасси чем BJ10. Установка 4-цилиндрового 137-сильного Phaser на них — это бюджетный вариант. Для тяжёлых нагрузок на этих же шасси ставились 6-цилиндровые Phaser 160Ti-30 (160 л.с.) и Phaser 180Ti-30 (182 л.с.), а также Cummins ISDe160 и ISDe185.

Обратите внимание
При выборе подержанного Auman BJ11/BJ51 с Phaser 135Ti-S30 — проверить ТНВД у специалиста по топливной аппаратуре. При пробегах свыше 200 000 км плунжерные пары изнашиваются, давление впрыска падает — симптомы: белый дым при запуске, потеря мощности, неравномерная работа.

Другие двигатели серии Phaser:

Phaser 110TiPhaser 135TiPhaser 180TiPhaser 160Ti-30Phaser 180Ti-30Phaser 110Ti-30

Похожие по объему (±200 см³):

CY4102BZLQIE4D160-e4EPCummins EQB125-20CY4102BZQCY4102EZLQCY4105ZQYZ4105ZLQYZ4DB3
Плюсы
  • 445 Нм при 1600 об/мин — рабочая тяга с низов
  • Perkins — репутация надёжности
  • Механический ТНВД — ремонт без сложного оборудования
Минусы
  • 137 л.с. — минимум для тяжёлых BJ11/BJ51
  • Запчасти дороже чем на Cummins

Обслуживание

РегламентИнтервал
Замена масла8 000–10 000 км (15W-40 CI-4, ~9 л)
Топливный фильтр10 000 км (с водоотделителем)
Воздушный фильтр15 000–20 000 км
Регулировка клапанов60 000 км

Заключение

Foton Phaser 135Ti-S30 — 4-цилиндровый Perkins 137 л.с. для Auman BJ11/BJ51. Тот же мотор что в BJ10, другое шасси. Более мощные 6-цилиндровые для BJ11/BJ51: Phaser 160Ti-30, Phaser 180Ti-30.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Foton

4F20TC

1968 см³ • 159 - 163 л.с.
Подробнее

4K22D4M

2378 см³ • 160 л.с.
Подробнее

ISF2.8s5F148 турбо

2781 см³ • 139 - 150 л.с.
Подробнее

ISF2.8s5F148 атмосферный

2781 см³ • 120 л.с.
Подробнее

4G20TI5

1981 см³ • 238 л.с.
Подробнее
Все двигатели Foton