Двигатель Foton Phaser 110Ti-30

Phaser 110Ti-30 — дефорсированная версия 4-литрового Phaser для Foton Ollin BJ10. 104 л.с. при 2600 об/мин, 365 Нм при 1600 об/мин. Меньше мощность, но чуть больше момент чем у стандартного 110Ti (353 Нм).

Phaser 110Ti-30 — 104 л.с. для Ollin BJ10

Foton Phaser 110Ti-30 — рядный 4-цилиндровый турбодизель 3990 куб. см. 104 л.с. (76 кВт) при 2600 об/мин, 365 Нм при 1600 об/мин. Степень сжатия 17.5, диаметр 100 мм, ход 127 мм, турбонаддув. Foton Ollin BJ10 (ноябрь 2005 – март 2015), фургон.

Вариант «-30» в обозначении — модификация под конкретный тип кузова (фургон BJ10). Тот же 4-литровый блок 100×127 мм что у Phaser 110Ti (111 л.с., 353 Нм) и Phaser 135Ti (137 л.с., 445 Нм). Настройка отличается: 104 л.с. (-7 от 110Ti) но 365 Нм (+12 Нм от 110Ti). Характеристика ТНВД сдвинута в пользу крутящего момента за счёт мощности.

Мнение эксперта Павел Бывший владелец

Ollin BJ10 фургон с Phaser 110Ti-30 — у нас таких два. Работают по 12 лет без капитального ремонта. 365 Нм с 1600 об/мин — в фургоне при городской работе хватает. Расход 11–13 литров. ТНВД одному заменили в 350 000 км, второй до сих пор родной при 280 000 км.

Механический ТНВД — плюсы для эксплуатации

Как и все Phaser Ti, версия 110Ti-30 использует механический ТНВД. Ключевое преимущество в реальной эксплуатации — отсутствие высокого давления Common Rail (1600–1800+ бар). ТНВД механического типа можно восстановить в любой мастерской топливной аппаратуры без дилерского диагностического оборудования.

Обслуживание

Заключение

Foton Phaser 110Ti-30 — 104 л.с. и 365 Нм для Ollin BJ10 фургон. Вариант «-30» для тех же фургонных кузовов с немного иной настройкой ТНВД. Схожий по мощности: Phaser 110Ti (111 л.с.). Более мощный: Phaser 135Ti (137 л.с.).