Внимание
Двигатель GAC 4B16K1 — это 1.6-литровая модификация бензинового двигателя, переведенная на работу по циклу Аткинсона для использования в гибридных автомобилях GAC ранних генераций.
Гибридная специфика (Индекс K)
В отличие от базового турбомотора серии M1, двигатель 4B16K1 лишен наддува (атмосферный) и работает по циклу Аткинсона. Это означает, что он имеет сниженную отдачу по мощности, но за счет позднего закрытия впускных клапанов добивается высочайшего КПД (эффективности) для зарядки тяговой батареи.
Механически блок цилиндров (чугунные гильзы, объем 1.6 литра) и привод цепи ГРМ здесь аналогичны турбированной версии. Мотор крайне надежен благодаря отсутствию пиковых нагрузок.
Подробный разбор конструктивных особенностей этого блока цилиндров, нюансов регулировки клапанов и замены цепей читайте в нашей обзорной статье по линейке 4B16:
👉 Обзор и болячки двигателей B-серии от GAC объемом 1.6 л (4B16M1)
