Двигатель ГАЗ ЯМЗ-53442

Индекс 53442 обозначает продвинутую модификацию дизельного двигателя ЯМЗ-534, соответствующую嚴в экологическим стандартам Евро-5 и устанавливаемую на современные версии автомобилей "Газон Next".

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 4430
Максимальная мощность, л.с. 135 - 136
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 134 (99) / 2300, 135 (99) / 2300, 136 (100) / 2300
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 417 (43) / 2100, 422 (43) / 2100
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 15.1 - 17.5
Диаметр цилиндра, мм 105 - 110
Ход поршня, мм 125
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 14 - 19
Нагнетатель воздуха Турбина

Другие двигатели серии ЯМЗ:

ЯМЗ-53441ЯМЗ-5344ЯМЗ-534ЯМЗ 53403ЯМЗ-53445ЯМЗ-53444 CNG

Похожие по объему (±200 см³):

ЗМЗ-511.1ЗМЗ-513ЗМЗ-53ЗМЗ-53-11ЗМЗ-513.1

Краткий обзор

Двигатель ЯМЗ-53442 является эволюцией модели 53441. При сохранении рабочего объема 4,43 литра и мощности 150 л.с., эта модификация получила обновленную систему нейтрализации отработавших газов и перенастроенный блок управления Bosch. Основной упор сделан на минимизацию выбросов оксидов азота и сажи, что позволило эксплуатировать технику в городах с жесткими экологическими требованиями.

Ключевые отличия:

  • Применение системы EGR с жидкостным охлаждением.
  • Доработанная программа управления впрыском Common Rail для снижения дымности.
  • Использование более эффективного топливного сепаратора в базовой комплектации.
  • Улучшенные виброакустические характеристики.

Механическая часть двигателя — блок, КШМ и ГРМ — полностью унифицированы с базовым семейством ЯМЗ-534, что обеспечивает высокую ремонтопригодность и доступность запчастей.

Полный технический обзор и регламент ТО: Двигатель ЯМЗ-534 (Общий обзор серии)

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Модель 53442 — это "чистый" дизель. Он работает заметно мягче ранних серий Евро-4. Но усложнение экологической части (система EGR) требует особого внимания: если вы ездите только на короткие плечи и не даете мотору "продышаться", клапан рециркуляции может закоксоваться уже к 50-60 тысячам пробега. Мой совет: раз в неделю давайте машине хорошую нагрузку на трассе в течение получаса.

Где устанавливался?

Популярные двигатели ГАЗ

ЗМЗ-4063

2287 см³ • 98 - 110 л.с.
Подробнее

ISF2.8s4129P

2781 см³ • 120 - 130 л.с.
Подробнее

ЗМЗ-4026

2445 см³ • 86 - 100 л.с.
Подробнее

ГАЗ-560

2134 см³ • 95 - 114 л.с.
Подробнее

ММЗ Д-245.7

4750 см³ • 117 - 119 л.с.
Подробнее
Все двигатели ГАЗ