Двигатель ГАЗ ЗМЗ-53

Индекс 53 (ЗМЗ-53) обозначает легендарный восьмицилиндровый двигатель, который стал символом эпохи массовой автомобилизации грузового транспорта в СССР и основным мотором для автомобиля ГАЗ-53.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 4250
Максимальная мощность, л.с. 115
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 115 (85) / 3200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 284 (29) / 2000
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 7.6
Диаметр цилиндра, мм 92
Ход поршня, мм 80
Привод клапанов OHV
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 25
Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Другие двигатели серии ЗМЗ:

ЗМЗ-21АЗМЗ-24-01ЗМЗ-24-07ЗМЗ-2407ЗМЗ-2424ЗМЗ-24ДЗМЗ-402ЗМЗ-4021ЗМЗ-402.10ЗМЗ-4022.10ЗМЗ-4062.10ЗМЗ-4052.50

Похожие по объему (±200 см³):

ЯМЗ-53441ЯМЗ-53442ГАЗ-544.1ЗМЗ-511.1ЗМЗ-513ГАЗ-5441.10ЯМЗ-5344ЗМЗ-53-11

Краткий обзор

Двигатель ЗМЗ-53 — это V-образная "восьмерка" рабочим объемом 4,25 литра. Он стал первым в стране массовым алюминиевым V8 для грузовиков. Конструкция оказалась настолько удачной и ремонтопригодной, что на её базе за десятилетия были созданы десятки модификаций для грузовиков, автобусов и спецтехники.

Основные вехи развития:

  • Появление полностью алюминиевого блока с мокрыми чугунными гильзами.
  • Внедрение нижневального ГРМ с приводом клапанов через штанги.
  • Развитие от ранних версий ЗМЗ-53 (115 л.с.) до современных инжекторных ЗМЗ-524.

Для получения исчерпывающей информации о конструкции, типичных неисправностях, регламенте обслуживания и капитальном ремонте этого семейства двигателей, переходите к нашему основному руководству:

Полный технический анализ: Двигатели серии ЗМЗ-53 / 511 (Базовая модель)

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Говорить "двигатель 53" — это всё равно что говорить "настоящий ГАЗон". Это классика, которую должен знать каждый механик. Простой, громкий и невероятно тяговитый мотор, который вывез на себе всю страну.
Обратите внимание
Большинство запчастей для оригинального ЗМЗ-53 взаимозаменяемы с более поздними модификациями 511 и 523, что делает его эксплуатацию возможной даже в наши дни.