Индекс 53 (ЗМЗ-53) обозначает легендарный восьмицилиндровый двигатель, который стал символом эпохи массовой автомобилизации грузового транспорта в СССР и основным мотором для автомобиля ГАЗ-53.
Двигатель ГАЗ ЗМЗ-53
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
4250
Максимальная мощность, л.с.
115
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
115 (85) / 3200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
284 (29) / 2000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
7.6
Диаметр цилиндра, мм
92
Ход поршня, мм
80
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
25
Дополнительная информация о двигателе
Карбюратор
Другие двигатели серии ЗМЗ:
Похожие по объему (±200 см³):
Краткий обзор
Двигатель ЗМЗ-53 — это V-образная "восьмерка" рабочим объемом 4,25 литра. Он стал первым в стране массовым алюминиевым V8 для грузовиков. Конструкция оказалась настолько удачной и ремонтопригодной, что на её базе за десятилетия были созданы десятки модификаций для грузовиков, автобусов и спецтехники.
Основные вехи развития:
- Появление полностью алюминиевого блока с мокрыми чугунными гильзами.
- Внедрение нижневального ГРМ с приводом клапанов через штанги.
- Развитие от ранних версий ЗМЗ-53 (115 л.с.) до современных инжекторных ЗМЗ-524.
Для получения исчерпывающей информации о конструкции, типичных неисправностях, регламенте обслуживания и капитальном ремонте этого семейства двигателей, переходите к нашему основному руководству:
Полный технический анализ: Двигатели серии ЗМЗ-53 / 511 (Базовая модель)
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Говорить "двигатель 53" — это всё равно что говорить "настоящий ГАЗон". Это классика, которую должен знать каждый механик. Простой, громкий и невероятно тяговитый мотор, который вывез на себе всю страну.
Обратите внимание
Большинство запчастей для оригинального ЗМЗ-53 взаимозаменяемы с более поздними модификациями 511 и 523, что делает его эксплуатацию возможной даже в наши дни.