Двигатель Kia D4FE является представителем новейшей линейки «Smartstream» (семейство U3) и пришел на смену заслуженному 1.6-литровому дизелю D4FB. Этот высокотехнологичный агрегат устанавливается на современные поколения Kia Sportage, Ceed и XCeed, предлагая владельцам беспрецедентный уровень экологичности в сочетании с отличной топливной эффективностью.
Двигатель Kia D4FE
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1598
Максимальная мощность, л.с.
95 - 136
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
115 (85) / 4000, 116 (85) / 4000, 136 (100) / 4000, 95 (70) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
280 (29) / 3000, 320 (33) / 2250
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
15.9 - 16
Диаметр цилиндра, мм
77
Ход поршня, мм
85.8
Привод клапанов
Common Rail
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
3.9 - 7.2
Выброс CO2, г/км
104 - 166
Система старт-стоп
опция производителя
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Непосредственый впрыск топлива
D4FE — это дизель нового поколения с алюминиевым блоком (впервые в массовой линейке малых дизелей Kia) и сложной системой управления впрыском Common Rail с давлением до 2200 бар. Привод ГРМ здесь реализован зубчатым ремнем в масляной ванне, что требует строгого соблюдения спецификаций масла. Мощность варьируется от 115 до 136 л.с., а крутящий момент достигает 320 Нм, обеспечивая очень бодрый подхват с самых низов.
Все технические тонкости системы мочевины (AdBlue), нюансы обслуживания ремня ГРМ и информацию о ресурсе нового алюминиевого блока читайте в нашей основной статье:
Похожие по объему (±200 см³):
—> Двигатель 1.6 Smartstream Diesel (D4FE): обзор
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
D4FE — мотор современный и очень сложный. Переход на алюминиевый блок с чугунными гильзами позволил снизить вес, но сделал двигатель более чувствительным к перегреву. Система нейтрализации с мочевиной добавляет хлопот зимой, но по железу мотор пока показывает себя хорошо. Главное — лейте только то масло, которое прописано в мануале, иначе ремень ГРМ долго не проживет.
Внимание
Внимание: на моторах Smartstream D4FE используется ремень ГРМ, работающий в масляной ванне. Использование неподходящего масла может привести к размягчению и разрушению ремня, что моментально убьет двигатель. Проверяйте допуски масла с максимальной строгостью!