Двигатель Kia D4FB атмосферный

Двигатель Kia D4FB (1.6 CRDi) в его базовом исполнении — это становой хребет дизельной линейки Kia для таких бестселлеров, как Ceed, Soul и Venga. Это 1.6-литровый агрегат второго поколения U-series, который стал эталоном надежности в классе малых дизелей, прославившись пробегами далеко за 300 000 километров без серьезного ремонта.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1582
Максимальная мощность, л.с. 110 - 136
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 110 (81) / 4000, 128 (94) / 4000, 136 (100) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 260 (27) / 2750, 279 (28) / 2750, 280 (29) / 3000, 300 (31) / 2500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 16 - 17.3
Диаметр цилиндра, мм 77.2
Ход поршня, мм 84.5
Привод клапанов Common Rail
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 3.9 - 6.2
Выброс CO2, г/км 99 - 149
Система старт-стоп да
Дополнительная информация о двигателе Common Rail

D4FB — это 16-клапанный дизель с чугунным блоком и цепным приводом ГРМ. В отличие от многих конкурентов, инженеры Kia/Hyundai смогли создать мотор, который работает очень тихо и вибронезависимо. Использование системы Common Rail от Bosch позволило добиться отличных экологических показателей при сохранении высокой мощности. Атмосферные версии редки, так как турбонаддув является неотъемлемой частью концепции этого двигателя.

Детальную информацию о конструкции, ресурсе цепи ГРМ и типичных проблемах (свечи накала, EGR) читайте в нашей основной статье:

Другие двигатели серии D4FB:

D4FB турбоD4FB-L

Похожие по объему (±200 см³):

D4FDG4FCG4FD атмосферныйG4FD турбоS6DG4FTD4FC атмосферныйD4FC турбо

—> Двигатель 1.6 CRDi (D4FB): обзор и характеристики

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
D4FB — это лучший дизель в современном корейском автопроме. Если его не насиловать плохим топливом, он ходит феноменально долго. У нас в сервисе были машины с пробегом 450 тысяч, где в мотор еще вообще не лазили. Главное — вовремя менять масло и следить за состоянием системы охлаждения.
Обратите внимание
Совет для владельцев: на моторах D4FB свечи накала со временем могут «прикипеть» к ГБЦ. Рекомендуется раз в 100 тысяч их выкручивать и смазывать специальной пастой, иначе при замене свеча может обломиться, что потребует снятия головы.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Kia

G4FJ турбо

1591 см³ • 160 - 204 л.с.
Подробнее

G4FJ атмосферный

1591 см³ • 177 - 204 л.с.
Подробнее

G4FG

1591 см³ • 121 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD атмосферный

1591 см³ • 132 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD турбо

1591 см³ • 204 л.с.
Подробнее
Все двигатели Kia