Двигатель Kia G4EE

Двигатель Kia G4EE — это 1.4-литровый представитель семейства Alpha II, который стал базовым силовым агрегатом для Kia Rio второго поколения. Этот мотор — идеальный выбор для прагматичного владельца: он прост в обслуживании, экономичен и обладает завидным ресурсом, который позволяет эксплуатировать автомобиль десятилетиями без серьезных вложений в железо.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1399
Максимальная мощность, л.с. 75 - 97
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 75 (55) / 5500, 95 (70) / 6000, 97 (71) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 125 (13) / 4700, 126 (13) / 3200
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра, мм 75.5
Ход поршня, мм 78.1
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 5.9 - 7.4
Выброс CO2, г/км 141 - 161
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

Конструктивно G4EE во многом повторяет старший мотор 1.6 G4ED: чугунный блок и 16-клапанная алюминиевая ГБЦ. Основное отличие — меньший рабочий объем и отсутствие системы изменения фаз на большинстве версий. Привод ГРМ оснащен ремнем, а клапана снабжены гидрокомпенсаторами, что избавляет владельца от необходимости их регулировки. Мощность в 95–97 л.с. вполне достаточна для легкого городского автомобиля.

Подробный разбор преимуществ и недостатков, информацию о ресурсе цепи между распредвалами и типичных неисправностях читайте в основной статье:

Похожие по объему (±200 см³):

D4FB атмосферныйD4FB турбоG4FCG4FD атмосферныйG4FD турбоS6DG4FTD4FB-L

—> Двигатель 1.4 Alpha (G4EE): обзор и отзывы

Евгений
Мнение эксперта Евгений Реальный владелец
Свою Рио с мотором G4EE купил с пробегом 150 тысяч. Проехал еще 100 — по мотору вообще никаких вопросов. Масло не ест, работает ровно. Главное — раз в 60 тысяч менять ГРМ и не забывать про свечи. Запчасти стоят копейки в любом магазине.
Обратите внимание
Совет мастера: на моторах серии Alpha часто встречается проблема с загрязнением регулятора холостого хода (РХХ), из-за чего обороты начинают плавать. Простая чистка карбклинером раз в два года решает эту проблему на корню.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Kia

G4FJ турбо

1591 см³ • 160 - 204 л.с.
Подробнее

G4FJ атмосферный

1591 см³ • 177 - 204 л.с.
Подробнее

G4FG

1591 см³ • 121 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD атмосферный

1591 см³ • 132 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD турбо

1591 см³ • 204 л.с.
Подробнее
Все двигатели Kia